越南計(jì)劃2012年開(kāi)建南北高鐵:采用日本技術(shù) 全長(zhǎng)1700公里

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月8日訊(杜笑宇)越南官方通訊社越通社報(bào)道說(shuō)，越南總理阮晉勇(Nguyen Tan Dung)近日在一個(gè)內(nèi)閣會(huì)議上表示，越南將于2012年開(kāi)建連接河內(nèi)與胡志明市的南北高速鐵路以緩解交通壓力。他要求包括交通部、計(jì)劃投資部和越南鐵路公司等各方盡快拿出一份可行性報(bào)告，爭(zhēng)取在2012年動(dòng)工修建。

    報(bào)道中援引阮晉勇的話(huà)說(shuō)，相關(guān)各方應(yīng)該盡快拿出一份可行性研究報(bào)告以便能夠說(shuō)服投資方在政府批準(zhǔn)后盡快投資。他說(shuō)，建設(shè)南北高鐵對(duì)越南具有十分重要的意義，不僅能夠拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而且還有利于維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一。

    據(jù)了解，越南計(jì)劃修建的南北高鐵全長(zhǎng)1700公里，連接越南兩大城市胡志明和河內(nèi)，將全面采用日本的新干線(xiàn)技術(shù)。現(xiàn)在河內(nèi)和胡志明市之間的路程約30小時(shí)，高速鐵路全線(xiàn)建成后將縮短至6小時(shí)。越南政府希望通過(guò)這條鐵路推動(dòng)較落后的中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì)高達(dá)560億美元，越南方面計(jì)劃通過(guò)日本的政府開(kāi)發(fā)援助(ODA)和亞洲開(kāi)發(fā)銀行籌集資金。

    越南政府預(yù)計(jì)到2020年每天將有48000名旅客乘坐南北高速鐵路出行。目前越南南北鐵路線(xiàn)上運(yùn)行18對(duì)列車(chē)，每天大約要運(yùn)送5400名旅客。

    專(zhuān)家們表示，如果越南政府希望南北高鐵在2020年建成通車(chē)的話(huà)2012年就必須動(dòng)工修建。但是出于對(duì)財(cái)源和盈利的考慮，日本方面認(rèn)為先行開(kāi)通河內(nèi)、峴港和胡志明市這3個(gè)主要城市與近郊間的短途路線(xiàn)較為現(xiàn)實(shí)。日本國(guó)際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)正在制定包括鐵路、公路和港口在內(nèi)的越南全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)完善計(jì)劃，已提出了以河內(nèi)、峴港和胡志明市為起點(diǎn)先開(kāi)通90至300公里鐵路的構(gòu)想。

    越南建設(shè)南北高鐵面臨的主要問(wèn)題是資金不足和缺少相關(guān)工程技術(shù)人員。雖然日本政府表示愿意為越南南北高鐵項(xiàng)目提供貸款和技術(shù)支持，但是動(dòng)工修建仍面臨著諸多問(wèn)題。

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