云南河口口岸通關提速
河口口岸在此前擁有河口鐵路大橋和南溪河大橋，每天早上8時，南溪河大橋上前來做生意的越南小商販拉著平板車，或騎著兩邊帶大竹筐的自行車，成群結隊地趕往河口，他們在河口的邊民互市市場或口岸周圍的批發商店批發服裝、啤酒、小食品、蔬菜、水果、瓷磚、家用電器等，只要河口有的商品，他們都可以通過平板車拉到越南老街或是裝上火車，運到越南內地去。
“做生意趕早不趕晚，早一些來河口進貨，當天在老街就可以賣完，我早上4點多就在老街口岸排隊了！”越南商人阿占告訴記者。早上一開關，越南的“商隊”通關要經過幾個小時，擁擠的人潮成為游客觀賞的一大景觀。
因為來自越南的人力車太多，嚴重影響了貨車的通行速度，在中越南溪河公路大橋上，每天早上和下午都會出現擁堵。中越紅河大橋通車后，因僅供貨車通行，貨運運輸時間將縮減，按照大橋的設計，這里每天可通過500輛左右的重型貨車，將大大提高通關速度。
今年，云南省推出了便利化通關的系列舉措以后，河口邊防檢查站也出臺了13項便民利民措施。記者從河口邊防檢查站發放的宣傳單上看到：建立“中國公民入境專用通道”；對持有《中華人民共和國出入境通行證》的導游人員、機動車駕駛員，實行每周加蓋一對驗訖章，其間出入境查驗其證件真實有效后放行；延長口岸開放時間，公路口岸實行每日開關時間延長至23時，鐵路口岸24小時通關……
“中越紅河公路大橋通車后，將與南溪河上的中越河口鐵路大橋、中越南溪河公路大橋形成循環的路網，其過往的車輛和人流將會更多、更便利，這將使河口口岸通關加速升級。”河口邊檢站政治處主任王學山評價說。
促進河口通關提速，令人矚目的事情還不少。8月6日，開河高速（開遠到河口）蒙自到新街段試通車。至此，河口到昆明實現了全程高速，只要5個多小時從昆明就可以到達越南老街。今年，老街到越南首都河內的高速公路已經開建，2012年通車，屆時，昆明到河內就能實現全程高速，從昆明到達越南河內只需8個多小時。如此方便的交通，將為河口帶來大量的出入境客流。此外，泛亞鐵路的建設工作也在緊鑼密鼓地進行，2010年底，泛亞鐵路玉溪到蒙自段有望通車，這將為河口鐵路運輸提速。
為了使通關更加便利化，中越雙方還將進一步簡化出入境手續，采取措施提高通關速度。目前，河口與老街正在加強口岸通關能力建設，老街與云南的相關部門正在研究未來在河口實現自助通關。紅河州有關領導也表示，紅河也將繼續加大對口岸建設的投入，完善口岸配套設施。
根據河口商務部門提供的資料，2008年河口口岸對外貿易進出口總額實現51.1億元，列全省口岸第二位，進出口貨運量154.3萬噸，連續6年列全省口岸第一位，出入境人員329.8萬人次，出入境交通工具10.1萬輛（列）次，兩項指標在全省口岸均列第二位。王學山說，目前，河口口岸已經成為云南省最大、最繁忙的邊境口岸，中越紅河公路大橋通車后，使河口口岸在不到5公里的范圍內就擁有3座能連通兩國的大橋，隨著河口口岸的通關能力的不斷提高，河口將成為連接中越兩國交通網絡的重要樞紐和我國連接越南的國際大通道。（記者 吳曉燕）
來源：云南日報
