越南重啟高鐵建造計劃 決定采用日本新干線模式

    中國經濟網北京8月31日訊(張美奇)日本共同社援引越南鐵路公司知情人士的話報道說，越南政府決定重新啟動建造首都河內至南部城市胡志明市的高速鐵路計劃。報道中說，雖然這條高速鐵路的建造計劃在今年6月份遭到國會的否決，但是越南政府決定在沒有國會批準的情況重新啟動這個計劃。

    據越南國營鐵路公司負責人透露，越南政府日前決定推進該建設工程的可行性調查，并計劃近期向日本尋求資金與技術層面的合作。共同社的報道中說，越南政府已經決定采用日本的新干線模式，該高速鐵路上開行的動車將全部從日本引進。

    這條高鐵的建造費用預計高達560億美元，出于對巨額建造費用的擔憂，越南國會今年6月19日對建造高鐵的計劃予以否決。據網絡報紙《越南網絡(Vietnam Net)》報道，鐵路部門認為“之所以遭國會否決，是由于政府的計劃報告書信息不夠詳實”，遂向政府提出應進行可行性調查。

    越南鐵路公司的一位負責人透露，可行性調查的對象包括“河內-中部榮市”與“南部芽莊-胡志明市”2個區段。一旦日方同意援助，調查最快將于今年11月啟動，計劃于2012年一季度前結束。越南南北高鐵最初計劃于2014年動工，到2020年底前促使上述2個區段部分運營，力爭到2035年底前全線開通。

    根據規劃，越南高鐵全長1570公里，將連接北部首都河內至南部商業城市胡志明市，建成后河內至胡志明市的行程將由現在的30個小時縮減至6個小時左右。

    有越南的經濟學家表示，政府的這項投資風險非常大，政府應該把錢花在需求更加迫切的醫療保障、供電等項目上。