越南汽車市場潛力大 每年需求量達10余萬輛

      這是一組令汽車企業興奮的數據：按照越南的發展規劃，２００５－２０１０年間越南全國汽車總量每年增長１６％，２０１１－２０２０年間每年增長８％。據此計算，到２０１０年，越南全國汽車擁有量將達１２０萬輛，到２０２０年，將達２６２萬輛。因此，海外汽車行業專家普遍認為，從２００６年起，越南每年的汽車需求量在１０萬輛左右。

      記者在采訪中獲悉，越南現有１１家汽車合資廠，總設計能力１４．８２萬輛／年，但目前的生產能力僅為設計能力的３０％，而且主要以進口散件組裝生產轎車、越野車、小型旅游車為主；越南現約有數十家內資汽車生產組裝企業，它們都是從中國、韓國、日本和俄羅斯進口底盤和零配件以組裝客車、載重車為主。

      由于越南的汽車政策時有變化，汽車銷售有所起伏，但總趨勢是銷量在增加，市場在逐步擴大。據越南交通警察局和公路局等部門的統計數據，１９９９年其全國新車入戶量為２．２５萬輛；到２０００年新車入戶量為３．２萬輛；２００４年末，此數則上升到８．１４萬輛，連續５年呈高速增長，２００４年末全國汽車總量達７０多萬輛。

       來自中國貿促會的東盟問題專家李翼認為，未來１０年內，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，將有力推動越南汽車消費市場的發展和擴大。

       ２００４年越南政府頒布的有關規定稱，使用２９年的專用載重汽車和使用２３年的１０座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用２５年以上的貨車１９５００輛，占現有貨車總量的１６％；使用年限２２年以上的客車占現有客車總數的２５％。另外，約有正在使用的１２萬輛農用車到２００８年前按規定應全部報廢。

      據越南政府城市交通發展規劃，２００５－２０１０年，越南全國每年需要購置３．５萬輛公共汽車用于服務各大城市的公共交通系統。

      廣西社科院東盟問題專家古小松認為，由于越南正處于經濟發展期，用于城市和交通基礎設施建設的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮使用的微型客車逐步成為市場新需求；越南政府正在采取的逐步限發摩托車牌照的措施，對于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。

       去年，越南人均收入約達５００美元，今年預計可達６４０美元。胡志明市去年人均收入達到了１８００美元，預計今年可突破２０００美元。

        專家認為，隨著經濟的發展，人口８０００多萬的越南汽車消費市場正在擴大之中且增長速度很快，而我國汽車產品以價格優勢進入越南市場正逢良機。