深圳出口自行車身價看漲

   ■今年一季度出口總量同比約降一成，但貨值同比增長3.1%，自行車平均價格同比上漲15.3%  ■全球最大自行車產業集聚基地將落戶深圳龍崗，產值預計超100億元

　　    深圳新聞網訊  記者從深圳海關獲悉：今年１季度深圳口岸共計出口自行車１５９．７萬輛，比去年同期下降了１０．６％；出口貨值達到８９０７萬美元，同比增長３．１％。由于注重自主研發、積極開拓海外市嘗優化產品結構等因素，深圳自行車出口價值增長顯著。同時，全球最大的自行車產業集聚基地將于近期在深圳龍崗建成投產，建成后工業總產值預計超過１００億元。

　　    加工貿易出現價增量跌

　　    海關數據顯示，深圳自行車加工貿易呈現價增量跌的發展趨勢。今年１季度深圳口岸以加工貿易方式出口自行車１２１．５萬輛，同比下降２％；價值達到７２６６萬美元，同比增長７．２％。對美國、俄羅斯和加拿大的出口減少，對日本和伊朗出口劇增。今年１季度深圳口岸對美國出口自行車３７．１萬輛，同比下降１９．３％；對加拿大出口１７．７萬輛，同比下降１５．６％；對日本出口２０．５萬輛，同比增長１２．６倍；對伊朗出口１１．３萬輛，同比增長２．６倍。對上述５國出口量合計達１１４．６萬輛，占同期口岸自行車出口總量的７１．７％。

　　    與此同時，深圳自行車產業私營、國有企業所占比重不斷上升。今年１季度排名前１０名的企業出口１２１．８萬輛，同比下降３．７％，占一季度深圳口岸自行車出口總量的比重由上年同期的７０．８％上升至７６．３％，顯示企業出口集中度進一步提高。

　　    出口自行車身價上漲

　　    有關專家表示，深圳口岸自行車出口在數量下降情況下實現出口價值較快增長的原因有以下幾點。 首先是企業自主研發能力增強，高技術附加值產品出口所占比例加大，零配件采購不再依賴進口，促使深圳出口的自行車身價上漲。今年１季度，深圳口岸自行車出口平均價格為５５．８美元／輛，同比上漲１５．３％，反映深圳自行車行業“以量取勝”的外貿增長方式正在發生轉變。據悉，全球最大的自行車產業集聚基地將于近期在深圳龍崗建成投產，建成后工業總產值預計超過１００億元，該基地將成為世界自行車行業內配套能力最強、產品品質最高的自行車研發生產基地。同時企業積極開拓海外市場，隨著歐美等傳統市場需求量日趨飽和，自行車出口企業加快了開拓海外新興市場的步伐，日本和伊朗等國家成為新的增長點。

　　    最后，優化產品結構也成為近年自行車產值增長的熱點。目前市場上銷售的自行車品種呈現多樣化。價格較高的山地自行車為最主要出口品種，且所占比重增大，產品價格普遍上漲且結構明顯優化。今年１季度，深圳口岸山地自行車出口平均價格為６０．１美元／輛，上漲１４．６％，出口數量和價值占總量的比重分別為６６．７％和７１．９％，比去年同期提高了２．２個和１．９個百分點。其他品種自行車出口價格都呈良好的上升趨勢。 (記者潘彥 通訊員林培忠)

　　（深圳晚報）