中國船艇業躍居世界第一方陣

　　記者從即將于10日開幕的2008中國（上海）國際游艇展暨第十三屆中國國際船艇及技術設備展覽會組委會獲悉：在國際重大賽事中賽艇器材長期被歐美制造商壟斷的現象已告打破，中國船艇業通過從“中國制造”向“中國創造”轉型，終于突破重圍，在即將舉辦的2008北京奧運會上，國內將有多家品牌船艇一展風采。

　　據悉，奧運眾多賽事中賽艇是開展最早的運動項目之一。在1％秒為計時單位的賽艇比賽中，對船品技術含量要求嚴苛，國內船艇業在這方面起步較晚，因此歷屆賽艇比賽船艇器材牢牢攥在歐美等國制造商手中。為打破歐美國家的技術壟斷，杭州飛鷹船艇公司率先聘請國際造船大師克勞斯先生擔任技術總監，把在航天飛機、第四代戰機、第三代直升機等機體結構中廣泛運用的先進復合材料預浸料技術引入賽艇制造領域，并投入上千萬元用于核心技術開發，最終研制出的“無敵”牌賽艇速度比傳統賽艇提高了3秒左右。并以性價比第一優異表現，首次挫敗德國、美國、意大利和瑞士等國的強勁對手，成為雅典奧運會賽艇項目的唯一指定產品。在國際競爭中，中國船艇業逐步感悟到，突破重圍的生存發展之道在于由“中國制造”向“中國創造”轉型。因此國內有一批船艇制造商，開始從人才、技術、設計、材料、理念等多方為尋求創新，以求躍居世界船艇制造業的第一方陣。

　　據了解，上個月由深圳市海斯比船艇公司自主研發設計的兩艘高速艇在蛇口港試成功，即將“挺進”北京奧運會，為在青島舉行奧運帆船賽“保駕護航”。其中，命名為海龍1388號的最高時速可達70節（相當130公里）。中國造船工程學會會長黃平濤表示，世界上能建造最高艇速70節快艇國家很少，這已刷新了中國高速船艇記錄。同樣將在北京奧運會帆船賽上亮相的還有青島立行車船廠自行設計研發，具有國際領先水平的媒體艇。國際帆聯副主任佩爾斯在組團考察時評價道：“沒想到中國會有如此高技術含量的產品，讓我感到震驚。”

　　據介紹，我國現有264家玻璃鋼船艇制造企業，2007年出口游艇1057426艘，價值1．5892億美元，分別出口126個國家和地區。