“東盟制造”取代“中國制造”
| 東盟產(chǎn)品中國銷售的背后 | |
| 3月21日，北京望京新世界商場，5層品牌折扣店，大批的產(chǎn)自越南、印尼、菲律賓等東盟國家的“NIKE”以及“ADIDAS”等運動品牌服飾正在3折銷售。記者詢問店員，為什么同樣的品牌，折扣差距如此之大？該店員解釋道，由于在大陸市場銷售的NIKE等主流運動品牌主要產(chǎn)自蘇州、無錫等地，人力、材質(zhì)等遠遠高于越南造，而最近從越南、印尼等國調(diào)入國內(nèi)市場的貨量遠遠大于以往，且銷售都按照OUTLETS價格銷售。 有消息稱，近來，多家玩具生產(chǎn)商將生產(chǎn)線撤出中國，加大力量投入東盟生產(chǎn)市場。其中比較典型的就是日本的TAKARATOMY玩具公司。TAKARATOMY玩具公司一位代表表示，該公司擬擴大在越南的生產(chǎn)規(guī)模和市場份額，主要原因是由于中國的生產(chǎn)、人工和土地成本日益提高，而玩具生產(chǎn)又恰好是越南政府鼓勵的投資領(lǐng)域。預計未來幾年內(nèi)，該公司將把30%的在華生產(chǎn)業(yè)務(wù)遷至越南。 取消中國生產(chǎn)線，制造成品以低價格大量返銷中國，種種跡象引人深思。 深思一：棄用中國制造“中國制造”與“世界車間”相輔相成。改革開放以來，中國就有了“世界車間”的稱號，隨之深入人心的就是“中國制造”。在發(fā)達國家消費者的心中，中國制造的意思主要有3點：第一是價廉，第二是質(zhì)好，第三是品種齊全。如此高的評價為何被很多制造商棄用了呢？專家解釋，原因在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)，這也是中國-東盟自貿(mào)區(qū)對中國的一種沖擊。 全世界有三大自由貿(mào)易區(qū)，歐盟、北美和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)。中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)是一個擁有人口最多，但主要由發(fā)展中國家構(gòu)成的自由貿(mào)易區(qū)，其中越南的發(fā)展狀況在程度上極似改革開放初期的中國。進入21世紀，中國的發(fā)展日新月異，其生產(chǎn)的產(chǎn)品所具有的競爭力也逐漸從價格向技術(shù)轉(zhuǎn)變。作為世界工廠，如價格上沒有競爭力，“廉價”的中國制造將逐漸的退出世界舞臺，涅槃而生的將是品質(zhì)與科技。換言之，這個世界離不開“車間”和“制造”。沒有了中國制造，“東盟制造”將逐漸取代。 從貿(mào)易環(huán)境看，首先，東盟國家沒有像中國那樣遭到歐美國家那么多領(lǐng)域的反傾銷或出口配額限制，因此在東盟設(shè)廠可以繞開這些貿(mào)易壁壘。從稅收政策看，在所得稅方面，東盟很多國家與十多年前的中國相似，給予外商諸多優(yōu)惠政策；而中國已經(jīng)修改了稅制，實行“兩稅合一”，對中外企業(yè)實施統(tǒng)一的稅收標準。在出口稅方面，東盟對于一般生產(chǎn)企業(yè)的出口免稅，而中國近年大幅降低多種產(chǎn)品的出口退稅率。從本土市場看，顯然中國已經(jīng)成為一個在全球舉足輕重的龐大市場，但因為競爭激烈，中國大陸一般競爭性行業(yè)的利潤水平已經(jīng)較低；而東盟國家在許多領(lǐng)域還是空白，因此東盟市場的平均行業(yè)利潤率要高于中國市場。深思二：返銷的動力“東盟制造”在中國銷售，在中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建成以后尤為突出，零關(guān)稅必然是促使東盟制造遍地開花的主要因素，但放棄中國制造后的返銷也是不可低估的一部分。以柬埔寨為例，柬埔寨工人的月薪基本為40~50美元，而對于珠三角或長三角來講，城市的最低工資卻已接近1000元人民幣；以越南為例，受全球經(jīng)濟危機的影響，但越南國營企業(yè)集團及總公司員工2009年的工資仍上漲9.9%，人均工資為275美元/月，遠遠低于珠三角或長三角工廠的普通工人。專家稱，越南最大的競爭優(yōu)勢來自人力資源，越南國民平均年齡不到30歲，而且全國人口識字率達到了94%，是東盟國家中人口識字率最高的國家之一。根據(jù)越南《勞動法》對越南籍人員最低工資標準的規(guī)定，將全國按照南部、北部、中部分為3個檔次，最低月工資標準分別為55美元、50美元和45美元，雖然企業(yè)工人實際月工資通常高于此標準，但與周邊的馬來西亞、泰國、中國等國比較，越南的勞動力成本明顯低廉。 對于一般產(chǎn)品來說，如果說勞動力成本占價格定位的20%，那原材料成本就得占價格定位的40%，物流和其他成本也得占到25%左右，剩下15%就是利潤。2010年，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)正式建成，東盟與中國將有7000種產(chǎn)品零關(guān)稅，這對于東盟這座新世界車間來說，是雙喜臨門的大事。東盟部分國家由于經(jīng)濟欠發(fā)達，基礎(chǔ)工業(yè)還比較薄弱，產(chǎn)業(yè)配套不發(fā)達，而中國制造業(yè)門類齊全，已經(jīng)形成完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，因此，多數(shù)的原材料產(chǎn)品還是由中國提供。零關(guān)稅賦予了原材料的價格優(yōu)勢，除此之外，還有一個更加重要的原因就是物流成本的降低。目前，中國與東盟國家已基本構(gòu)建了包括鐵路、公路、航空、港口在內(nèi)的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。隨著南友、昆河、昆曼高速公路的建成以及泛亞鐵路東線的動工，中國-東盟自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)合作的重點轉(zhuǎn)向了相關(guān)的東盟國家，這對于中國企業(yè)來說，充滿了發(fā)展的機遇。 綜上，降低了全方位成本的東盟制造在神州大地遍地開花變的順理成章，棄中國制造而變東盟制造也就不難理解了。深思三：中國的小痛與東盟的明天自 上個世紀80年代以來，中國一直是世界的主要制造大國，“棄中國制造”的理論讓國人心中出現(xiàn)短暫的不平衡。據(jù)專家解釋，這是中國工業(yè)化進程中的一個短暫的疼痛，制造商把生產(chǎn)線撤出中國并不代表中國完全喪失世界工廠的地位。以越南為例，越南是代替中國成為世界工廠呼聲最高的國家，但其與中國還有著極大的差距。中國有13億人口，其生產(chǎn)力絕不是僅有8000萬人口的越南所能比擬的，從另一個角度來說，中國工人技藝越精湛，使用技術(shù)水平越高，其包含的生產(chǎn)力成本就越高，質(zhì)量就越好，這既符合價值規(guī)律，又是經(jīng)濟和生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢。 東盟秘書處秘書長素林曾經(jīng)在接受采訪時表示，中國經(jīng)濟越強，對東盟的發(fā)展就越有利。隨著經(jīng)濟的不斷增長，中國將繼續(xù)向東盟國家的制造業(yè)開放市場，中國能確保東盟成為亞洲地區(qū)的政策和戰(zhàn)略協(xié)調(diào)的平臺，使東盟能繼續(xù)成為通往東亞共同體道路上的重要基石。東盟也將繼續(xù)對中國的經(jīng)濟增長提供有益的幫助。我們的發(fā)展將給地區(qū)穩(wěn)定和地區(qū)安全帶來益處。經(jīng)濟發(fā)展，貿(mào)易、投資等都依賴于地區(qū)的穩(wěn)定和安全，依賴于大家對本地區(qū)的信心。因此，我們希望中國與東盟的睦鄰友好關(guān)系繼續(xù)發(fā)展，并促進雙方生產(chǎn)力的進步。素林對東盟的未來信心十足，不容否定，中國與東盟將會相輔相成。國際商報 | |
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本報記者周杰 | |
