廣西今年將實現市市通高鐵！將有13條高速與越南銜接→

2023年2月28日上午，廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室在南寧舉行“廣西貫徹黨的二十大和中央經濟工作會議精神，扎實推動一季度經濟工作”系列主題第十五場新聞發布會，自治區交通運輸廳方面介紹了廣西構建面向東盟國際大通道，全面提升交通基礎設施通達和服務能力有關情況以及下一步的工作情況。

據了解，2023年，廣西將加快推進平陸運河、南寧至玉林城際鐵路、崇左至憑祥鐵路、南寧機場改擴建、南寧至湛江高速公路等重大項目建設；今年年底，貴陽至南寧高鐵建成通車后，廣西將實現市市通高鐵動車的目標。

平陸運河是自治區重大工程項目。記者從發布會上了解到，自去年8月正式開工建設以來，截至今年2月23日，項目累計完成形象投資57.54億元，一期工程土石方開挖量累計完成2451萬立方米，完成率94%；邊坡防護累計完成38萬平方米，完成率67%。目前，平陸運河項目馬道、企石、青年三大樞紐一期工程基本完成，即將在今年3月進入全線動工新階段。

2023年，廣西將加快推進崇左至憑祥鐵路等重大項目建設。據了解，目前，廣西面向東盟互聯互通的鐵路僅有1條（湘桂鐵路），為加速構建面向東盟的鐵路樞紐，規劃有北、中、南三條通道。北通道為南寧-靖西-龍邦-太原（越）-河內（越）通道；中通道為南寧-憑祥-同登（越）-河內（越）通道；南通道為南寧-欽州-防城港-東興-海防（越）-河內（越）通道。

在規劃的三條通道中，當前在建的鐵路共有兩條，分別是南寧至憑祥高鐵和防城港至東興鐵路。南寧至憑祥高鐵是中國—東盟之間的重要國際運輸通道，連接廣西首府南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，運營里程全長201公里，分為南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設。其中，2022年12月5日，南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段正式開通運營。2023年，廣西將加快推進南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段項目建設，目前該項目路基工程完成90％，橋梁工程完成95％，隧道工程完成82％。自治區交通運輸廳將督促項目業主加快建設進度，力爭完成投資33億元，確保該項目2025年建成通車。

防城港至東興鐵路位于中國大陸沿海高鐵最南端，也是中越互聯互通國際通道及西部陸海新通道的重要組成部分，正線全長47.6公里，設計速度200公里／小時，建設工期3年。2019年開工建設，今年將力爭完成投資18億元，完成靜態驗收、動態驗收、聯調聯試及運行試驗，力爭項目于今年內建成。

廣西將有13條高速公路與越南銜接

在高速公路建設方面，根據廣西高速公路網規劃(2018-2030年)，廣西共規劃13條高速公路通往與越南銜接的邊境口岸。截至目前，已建成高速公路5條，其中2005年建成了通往越南諒山省的南寧至憑祥友誼關高速公路，2013年建成了通往越南廣寧省的防城至東興高速公路，2018年建成了通往越南高平省的靖西至龍邦高速公路，2019年建成了通往越南高平省的第二條高速公路——崇左至水口高速公路，2023年1月建成了通往越南諒山省的第二條高速公路——大新經龍州至憑祥高速公路。

正在建高速公路8條，分別是崇左至愛店口岸、上思至防城港（東興口岸）、上思至峒中口岸、那坡至平孟口岸、合那高速至岳圩口岸、崇靖高速至碩龍口岸、東興至憑祥和南寧大塘至憑祥等高速公路。

2023年，廣西將繼續加大面向東盟國際大通道的高速公路建設力度。一方面，加快推進與越南交通互聯互通中國境內段項目建設。力爭建成崇左至愛店口岸、上思至防城港（東興口岸）等2條高速公路，加快建設上思至峒中口岸、東興至憑祥等6條高速公路。另一方面，積極推動越南與廣西連通的公路越南境內段的規劃建設。在現有河內至芒街高速公路已經建成通車的基礎上，將繼續推動越南與我區對接的諒山省枝陵縣至諒山友誼口岸段高速公路、茶嶺（高平）至同登（諒山）高速公路等邊境陸路通道項目建設，構建中越多通道路網格局，逐步實現互聯互通。

記者：劉慶