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一起“玩滑板”！寧德時(shí)代與越南“特斯拉”VinFast簽署合作協(xié)議

編輯：發(fā)表時(shí)間：2022/11/1 瀏覽次數(shù)：6358

寧德時(shí)代不僅要跟進(jìn)時(shí)下火熱的“滑板底盤”技術(shù)，還要帶著越南小伙伴一起玩。

10月30日，寧德時(shí)代與有越南“特斯拉”之稱的電動(dòng)車龍頭企業(yè)VinFast宣布簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將在CIIC（寧德時(shí)代一體化智能底盤）滑板底盤等項(xiàng)目上開展合作。

根據(jù)協(xié)議，寧德時(shí)代與VinFast將在現(xiàn)有CTP（無模組電池包）產(chǎn)品配套的合作基礎(chǔ)上，在CIIC滑板底盤方面探索多種形式的合作，幫助VinFast快速打開全球市場。

寧德時(shí)代方面表示，CIIC滑板底盤將電池包、電機(jī)及其它關(guān)鍵部件集成在車輛底部，可降低車輛購置成本并節(jié)省能耗，同時(shí)擴(kuò)大車輛乘坐空間。

更具體而言，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，滑板底盤技術(shù)不僅是將電池集成在底盤上，更是將整車的動(dòng)力、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、“三電”模塊等都集成在底盤上，形成一個(gè)獨(dú)立的功能區(qū)。通過預(yù)留的電氣和車體接口，能實(shí)現(xiàn)上下車體分離解耦，進(jìn)而使上車體可以根據(jù)實(shí)際需求更換。由于底盤集成度高，表面平整，就像滑板一樣，“滑板底盤”的名字由此而來。

在全球范圍內(nèi)，滑板底盤賽道的明星公司以Rivian為代表。2021年11月10日，以滑板底盤為核心技術(shù)的美國電動(dòng)汽車制造商Rivian 在納斯達(dá)克上市，融資規(guī)模達(dá) 120 億美元，成為當(dāng)年全球最大的 IPO，市值一度突破 1400 億美元，僅次于特斯拉和豐田。

從技術(shù)層面看，滑板底盤最大的優(yōu)勢是能夠降低成本，縮短研發(fā)周期，上下車體分離后，同一個(gè)底盤通過匹配不同的車身，進(jìn)而打造出各種車型。但滑板底盤的劣勢也十分明顯，即是軸距不可調(diào)節(jié)。

而在10月初，寧德時(shí)代公布了一項(xiàng)專利，專利名稱為“底盤、車輛、制備車輛的設(shè)備及制備車輛的方法”，并計(jì)劃于2025年之前推出。專利顯示，“由于每個(gè)活動(dòng)體在預(yù)設(shè)方向上位置可調(diào)地設(shè)置于與其相鄰的活動(dòng)體，使得底盤為長度可調(diào)的伸縮結(jié)構(gòu)，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)底盤的長度，以使底盤與不同長度的車身相適配。”

在業(yè)內(nèi)人士看來，這項(xiàng)專利重要的意義是在一定程度上克服了滑板底盤此前的劣勢。據(jù)了解，寧德時(shí)代發(fā)布的專利強(qiáng)調(diào)了可伸縮底盤技術(shù)，亮點(diǎn)包括車身與底盤可拆卸、底盤能伸縮、電池可靈活存放。

此外，據(jù)寧德時(shí)代介紹，除了CTP產(chǎn)品及滑板底盤外，寧德時(shí)代還將與VinFast在其它方面尋求合作，共同推動(dòng)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。寧德時(shí)代的先進(jìn)電池產(chǎn)品將助力VinFast電動(dòng)車在續(xù)航里程、安全性及智能駕駛方面達(dá)到新的水平。此次合作也有助于寧德時(shí)代完善全球布局，開拓新興市場，推進(jìn)新技術(shù)的落地應(yīng)用。

VinFast是什么來頭？據(jù)介紹，VinFast公司成立于2017年，是越南首富潘日旺（Phạm Nhật Vượng）旗下Vingroup集團(tuán)成員之一，是越南首批自主汽車品牌，其電動(dòng)車產(chǎn)品包括電動(dòng)滑板車、電動(dòng)巴士、電動(dòng)汽車以及充電站系統(tǒng)。VinFast的名字來源于越南語的縮寫——Việt Nam（越南）Fong cách（風(fēng)格）An toàn（安全）Sáng tạo（創(chuàng)造性）Tiên phong（先鋒）。

2018年，Vinfast在收購了通用在越南的汽車生產(chǎn)線后，將整車工廠設(shè)立在越南第三大城市海防市的鄉(xiāng)下。整車廠采用西門子系統(tǒng)整體自動(dòng)化解決方案，在21個(gè)月內(nèi)落成并投入生產(chǎn)。VinFast稱這座智能化汽車制造基地從沖壓車間到涂裝車間、車身車間、分總成車間和發(fā)動(dòng)機(jī)車間，都已實(shí)現(xiàn)全集成自動(dòng)化，自動(dòng)化程度高達(dá)90%。

2021年12月，VinFast 向越南國內(nèi)用戶交付了第一批電動(dòng)汽車VF e34，同年推出了面向全球市場的高端智能化電動(dòng)SUV——VF 8和VF 9。據(jù)介紹，到 2026 年，VinFast電動(dòng)車的年產(chǎn)能將有望達(dá)到 95 萬輛。

2022年3月底，VinFast宣布了建立首家美國工廠計(jì)劃。VinFast表示，將投資40億美元在北卡羅來納州建設(shè)一個(gè)1976英畝的工廠。第一階段將具備年產(chǎn)15萬輛汽車的能力，預(yù)計(jì)將于2024年7月建成。

4月7日， VinFast在其官網(wǎng)宣布，公司已經(jīng)向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交上市申請(qǐng)。據(jù)路透社報(bào)道，VinFast此次IPO如果成功，將是越南公司有史以來最大的IPO。目前預(yù)估VinFas市值達(dá)到了500億美元，逼近中國新造車勢力蔚來汽車。

不過，據(jù)了解，越南汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，國內(nèi)的汽車供應(yīng)鏈脆弱且不完整，許多零部件仍需依賴國外進(jìn)口。VinFast也因此在廠區(qū)內(nèi)劃設(shè)專門的供應(yīng)鏈園區(qū)，尋求與供應(yīng)商通過合資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓或設(shè)廠等方式合作，從而加速零部件自主進(jìn)程。

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