2018年越南將取消部分進口車關稅 加劇競爭

據美國彭博社10月29日最新消息，越南目前對進口車輛征收60%的關稅，2018年越南將取消針對東盟國家進口車輛的這部分稅收，所以一些進駐當地的汽車制造商，包括豐田、福特、通用和奔馳將不得不與廉價的進口車展開競爭。

　　從越南汽車制造商協會了解到，當地沒有大型汽車零件制造商，該國的汽車生產成本要比本地區其他國家高，這是因為進口零件要收取關稅。

　　政府把汽車工業作為2020年將越南計劃建設成“現代工業化國家”的重要驅動力。然而，政府即將廢除保護性關稅，這無疑在冒險挑戰汽車制造商實現現代化生產，繼續開設更多的工廠的動力，盡管越南中等收入人群呈現上升趨勢。

　　豐田越南分公司總裁Yoshihisa Maruta 表示，“考慮到當今汽車和零件工業的現狀，汽車制造商想在五年內提高競爭力是很困難的。”

　　根據去年汽車協會的銷售量統計，在越南建廠且銷售量居于前五位的外國汽車生產商依次是豐田、通用、福特、鈴木和梅賽德斯-奔馳。根據汽車協會的數據，今年前九個月在越南裝配的汽車銷售量同比上升20%達到6.7045萬輛，其中豐田銷量穩居第一達2.3324萬輛。

　　“如果政府不從根本上改善當地汽車制造商的境況，那么肯定會面臨2018年后部分工廠關閉的危險。”梅賽德斯-奔馳越南公司CEO邁克爾·貝倫斯如此說道。

　　當稅收取消后，進口汽車將會比本地生產的便宜，除非做一些調整來降低成本。例如，要想當地的汽車制造商能夠去與泰國的制造商競爭，可以降低越南進口零件的關稅，因為泰國的汽車是在自由貿易區生產的，而且零件源于當地，即使進口也是零關稅。

       來源：環球網