羅克韋爾柯林斯攜越南航空續(xù)寫亞洲成功篇章

民航資源網(wǎng)2011年3月10日消息：2011年1月5日，越南航空公司（Vietnam Airlines Corporation）為其新購進的36架空中客車A321-200飛機裝備羅克韋爾柯林斯全套航電設備，其中包括多波束掃描（MultiScan™）危險探測系統(tǒng)和多模式接收機（MMR）全球著陸系統(tǒng)。預計將于2011年至2014年開始交付。

　　近日，兩家公司在河內(nèi)舉行了簽字儀式，這是羅克韋爾柯林斯公司在亞洲航空業(yè)取得的又一次成功。在2010年，一家菲律賓航空公司和八家中國航空公司訂購了13套航電和/或客艙系統(tǒng)。

　　羅克韋爾柯林斯公司空中交通系統(tǒng)副總裁兼總經(jīng)理Jeff Standerski表示：“在為這些新飛機確定真正適合的解決方案過程中，我們的團隊與越南航空公司建立了密切的工作關(guān)系，對飛機的性能、可靠性和成本都進行了廣泛評估。他們選擇了羅克韋爾柯林斯最先進的通信、監(jiān)視和導航系統(tǒng)，這將提高其飛行員的態(tài)勢感知能力，并大大提升飛行的整體安全性�！�

　　我們成熟可靠的WXR-2100多波束掃描（MultiScan™）危險探測系統(tǒng)具有先進的氣象評估能力，可以幫助飛行員輕而易舉地辨別危險和非危險天氣。此外，該系統(tǒng)還能對其它肉眼難以辨別的危險天氣發(fā)出警報，比如潛在的紊流、雷電和冰雹等，所有信息都將展現(xiàn)在一塊清晰優(yōu)化的顯示屏上，從而提高了機組人員的態(tài)勢感知能力，減輕了飛行員的工作量。

　　先進的GLU-925多模式接收機是首款獲得精確著陸認證的多模式接收機，它可以通過全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）或儀表著陸系統(tǒng)（ILS）實現(xiàn)精準著陸。GLU-925是所有飛行階段的主要導航傳感器，能夠滿足0.1海里所需導航性能（RNP）要求。

　　另外，越南航空公司還選擇了羅克韋爾柯林斯的其它傳感器和防撞設備，它們是：ADF-900自動定向儀、DME-900測距設備、HFS-900D高速數(shù)據(jù)無線電設備、LRA-900低高度無線電高度表、VHF-2100甚高頻收發(fā)機、RAA-700無線電高度表天線、CPL-920D耦合器、VOR-900甚高頻全向無線電通信設備、TPR-901S模式應答機，以及TTR-921交通防撞系統(tǒng)（TCASII）等。