越南汽車市場潛力巨大
按照越南的發展規劃，2005-2010年間越南全國汽車總量每年增長速度為16%，2011-2020年間每年增長速度為8%。據此計算，到2010年，越南全國汽車擁有量將達120萬輛，到2020年，將達262萬輛。因此，海外汽車行業專家普遍認為，從2006年起，越南每年的汽車的需求量在10萬輛左右。
越南現有11家汽車合資廠，總設計能力14.82萬輛/年，但目前的生產能力僅為設計能力的30%，而且主要以進口散件組裝生產轎車、越野車、小型旅游車為主；越南現約有數十家內資汽車生產組裝企業，它們都是從中國、韓國、日本和俄羅斯進口底盤和零配件以組裝客車、載重車為主。
由于越南的汽車政策時有變化，使汽車銷售有所起伏，但總趨勢是銷量在增加，市場在逐步擴大。據越南交通警察局和公路局等部門的統計數據，1999年其全國新車入戶量為2.25萬輛；到2000年新車入戶量為3.2萬輛；2004年末，此數則上升到8.14萬輛，連續5年呈高速增長，2004年末全國汽車總量達70萬輛。
中國貿促會的東盟問題專家認為，未來10年內，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，將有力推動越南汽車消費市場的發展和擴大。
2004年越南政府頒布的有關規定稱，使用29年的專用載重汽車和使用23年的10座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用25年以上的貨車19500輛，占現有貨車總量的16%；使用年限22年以上的客車占現有客車總數的25%。另外，約有正在使用的12萬輛農用車到2008年前按規定應全部報廢。 據越南政府城市交通發展規劃，2005-2010年，越南全國每年需要購置3.5萬輛公共汽車用于服務各大城市的公共交通系統。
由于越南正處于經濟發展期，用于城市和交通基礎設施建設的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮使用的微型客車逐步成為市場新需求；越南政府正在采取的逐步限發摩托車牌照的措施，對于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。 去年，越南人均收入約達500美元，今年預計可達640美元。胡志明市去年人均收入達到了1800美元，預計今年可突破2000美元。
專家認為，隨著經濟發展，人口8千多萬的越南的汽車消費市場正在擴大之中且增長速度很快，而我國汽車產品以價格優勢進入越南市場正逢良機。
