中汽協預測2008年汽車市場發展趨勢

　　臨近2007年歲末，如何評價今年汽車市場的表現，成為行業內外的熱門話題。近日，中國汽車工業協會有關負責人在接受媒體采訪時表示，通過對近兩年中國汽車市場發展形勢分析，從2006~2010年的“十一五”期間，產銷規模增長仍是行業發展的主流，繼2006年全國汽車產銷量突破700萬輛大關后，2007年將超過850萬輛；2008年市場規模將進一步擴大，達到或接近1000萬輛的目標。

　　根據中國汽車工業協會權威統計結果，2006年我國汽車產銷727.97萬輛和721.60萬輛；而2007年1~11月，我國汽車產銷量分別是805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%。目前，我國汽車產量在世界排名第三，僅次于年產量達到1000萬輛以上的美國和日本；在汽車消費市場，雖然目前尚沒有權威機構公布實際車輛上牌數字，但根據公安部交通管理局的信息，截止到2007年9月底，我國私人機動車保有量為118129662輛，比2006年增長7.22%，其中私人汽車占保有量的61.25%，私人消費成為汽車市場的主體。

　　中汽協有關負責人指出，盡管出現了2004~2005年汽車市場短暫的低迷，但綜觀“十五”、展望“十一五”的產業發展軌跡，由于中國國民經濟持續增長，居民消費結構由衣食為主向住行為主過渡，近五年來國內對汽車產品的巨大需求成為全球矚目的經濟焦點。從2000年開始，我國的汽車產量由200萬輛迅速上升到2006年的720萬輛，年均增長率高達24%。而2007年，由于中國經濟總體還是表現為較平穩的增長態勢，預計全年國民生產總值增長率可以達到11.5%左右；居民收入繼續提高，2007年城鎮居民可支配收入將增長12.5%左右，高于前兩年的增長水平，使得消費結構的變化仍向深度發展，眾多利好因素讓2007年中國汽車產銷量輕松躍上又一個百萬輛臺階。此外，從2006年開始，中國汽車開始大批量向國外出口，海外市場的拓展，也增加了產品的數量規模。2007年1~11月，全國汽車銷量為795萬輛，而當期出口量為54萬輛，出口比重為6.8％。

　　這位負責人表示，展望2008年汽車市場，仍將會保持兩位數的增長率，汽車行業的工作重點是在保持行業良性發展的前提下做大做強。從宏觀經濟環境和政策看，預計2008年國民經濟GDP增速將近11%，政府將仍堅持擴大內需的方針，著力增強消費對經濟增長的拉動作用。在滿足居民消費結構升級方面，汽車的主導地位極端重要。其次從市場需求看，相關的研究報告顯示，目前中國每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。因此，中國很多家庭還沒擁有第一輛汽車，國內汽車市場還有很大的增長潛力。另外，隨著中國汽車制造技術水平的提高，其優越的性價比優勢逐步顯現，中國汽車對海外市場的吸引力會越來越強。

　　這位負責人指出，根據中央提出的經濟發展要堅持“好”字優先，一方面，要把擴大消費作為與投資及出口并重的拉動經濟發展的重點，另一方面，把質量和效益而不是速度放在優先考慮的位置；通過大力開展節能減排工作轉變發展方式、優化經濟結構的方針，2008年汽車行業要在掌握核心技術、打造品質品牌、優化產業結構方面苦練內功。他坦率地說，中國汽車制造商和供應商在市場前景預期良好的情況下要保持清醒，目前的市場競爭已很激烈；隨著2008年市場規模的進一步擴大，市場空白點縮小，中外汽車業的競爭將趨白熱化，自主品牌企業要加速提高汽車開發、汽車制造、汽車營銷和汽車服務水平。

　　來源：中國工業報 作者：孫紅