柳州汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全球制造體系
柳州汽車工業(yè)將向何處去？該市市長陳剛表示，柳州的汽車工業(yè)要融入全球汽車制造業(yè)生產(chǎn)體系，成為面向東盟市場的出口基地。
“柳州制造”追趕全國汽車工業(yè)出口
2006年，我國汽車及零部件出口總額超過158．4億美元，增長45％；今年1至7月達(dá)到126．2億美元，增長47．8％，出口量值已接近去年全年。
相對而言，柳州市的汽車及零部件出口規(guī)模雖不大，但增速快于全國。2004年出口為2656萬美元，2005年為5514萬美元，2006年達(dá)到1．05億美元，今年上半年已達(dá)到9057萬美元，預(yù)計(jì)全年出口額將達(dá)1．8億美元，年均增速達(dá)128％。
柳州是全國惟一同時(shí)擁有全系列整車制造企業(yè)的地級市，也是全國惟一同時(shí)擁有三大汽車集團(tuán)整車生產(chǎn)基地的城市。目前，柳州市擁有各類整車和一定批量的零部件生產(chǎn)企業(yè)340多家，總資產(chǎn)226億元，從業(yè)人員約4萬人，已形成年產(chǎn)微型汽車60萬輛、中重型載貨車7萬輛、輕型客車4萬輛、發(fā)動機(jī)70萬臺及5萬輛專用車和改裝車的生產(chǎn)能力。
在各企業(yè)中，上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、五菱專用汽車公司、廣西運(yùn)力專用汽車公司已取得了汽車出口許可證，其中上汽通用五菱和東風(fēng)柳汽是國家汽車及零部件出口基地企業(yè)。“五菱”系列汽車、“東風(fēng)、乘龍、霸龍”重卡車、“風(fēng)行”多功能乘用車、“高邁”系列鋼圈、ＣＫＤ出口組裝低速載貨車、微型汽車發(fā)動機(jī)等產(chǎn)品出口到中東、非洲、南北美洲、東南亞等20多個(gè)國家和地區(qū)。
“東盟因素”提升柳州汽車工業(yè)地位
汽車產(chǎn)量位居全國城市中的第六位，微型汽車在國內(nèi)市場的占有率居全國同行業(yè)第一位，中重載貨車綜合排位在全國同行名列第三，風(fēng)行ＭＰＶ名列全國同類車銷量第四位，具備發(fā)動機(jī)、前／后橋、變速箱、鋼圈、制冷壓縮機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)、減震器、車身覆蓋件、沖壓焊接件等重要零部件的批量生產(chǎn)能力……這種實(shí)力奠定了柳州在全國汽車工業(yè)體系中的地位。
此外，有業(yè)內(nèi)人士指出，在中國與東盟合作不斷升溫的背景下，柳州之所以被確定為國家汽車及零部件出口基地，“東盟因素”應(yīng)是有關(guān)部門的另一重要參考。作為中國內(nèi)地走向東盟的重要通道城市和毗鄰東盟最近的工業(yè)重鎮(zhèn)，柳州與越南首都河內(nèi)的公路運(yùn)輸時(shí)程僅為7小時(shí)。
事實(shí)上，柳州工業(yè)與東盟各國存在很大程度的互補(bǔ)性，尤其是汽車及零部件在東盟各國有著廣闊的市場。去年，柳州市汽車及零部件出口東盟市場約占總額的1／3，小型貨車、中型卡車、多功能乘用車、觀光車、農(nóng)用車和微型車發(fā)動機(jī)、汽車鋼圈均批量進(jìn)入東盟，已成為中國汽車出口東盟市場的“橋頭堡”。今年上半年，東風(fēng)柳汽已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)在東盟市場的擴(kuò)張，出口汽車480多輛。上汽通用五菱則正籌劃在印尼建廠生產(chǎn)五菱微型汽車。
為促進(jìn)全市整車及零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，引導(dǎo)和幫助企業(yè)出口拓展國際市場，柳州市每年承辦中國－東盟博覽會汽車及零部件專題展，搭建了交流合作的平臺。
在參與國際分工中堅(jiān)持自主創(chuàng)新
按照柳州的設(shè)計(jì)，到2010年，該市汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1000億元，年均增長34％。整車及專用車生產(chǎn)能力達(dá)到100萬輛，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力達(dá)到125萬臺。到2015年，汽車及零部件自主品牌出口總額達(dá)到21億美元，5年年均增長21％。從中可見，堅(jiān)持自主創(chuàng)新將是柳州市汽車工業(yè)未來發(fā)展的主色調(diào)，這也符合國家設(shè)立出口基地的初衷。
創(chuàng)建自主品牌是柳州汽車工業(yè)發(fā)展的一大特色，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的知名品牌在國內(nèi)國際市場中頻現(xiàn)：“五菱之光”2006年產(chǎn)銷突破30萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)微車產(chǎn)品上市速度和增長速度的奇跡；東風(fēng)柳汽自主研發(fā)的“東風(fēng)霸龍”、“東風(fēng)龍卡”、“風(fēng)行ＭＰＶ”系列都是市場上的重量級產(chǎn)品；今年4月亮相的風(fēng)行“景逸”，是柳汽獨(dú)立完成開發(fā)設(shè)計(jì)的首款兩廂車。此外，巴基斯坦于今年自產(chǎn)的第一輛轎車，是采用五菱柳機(jī)進(jìn)行自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)。柳州易舟汽車空調(diào)公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，經(jīng)專家鑒定達(dá)國際先進(jìn)水平。柳州市鋼圈廠生產(chǎn)的“高邁”等系列鋼圈主要為國內(nèi)外著名企業(yè)配套供貨。
為鼓勵企業(yè)的創(chuàng)新行動，柳州市不斷加大財(cái)政、金融的扶持力度。2005年和2006年，市財(cái)政分別拿出5735萬元和7630萬元，今年預(yù)計(jì)拿出超過1億元，用以支持汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、自主品牌的培育和扶持等。柳州對汽車及零部件出口所需的資金貸款都予以優(yōu)先安排。去年有27家汽車類企業(yè)獲得了各商業(yè)銀行貸款5億多元，今年將超過10億元。
柳州市汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新行動將與參與國際分工同步進(jìn)行。目前，該市已設(shè)立了陽和工業(yè)新區(qū)、柳江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)基地，主要引進(jìn)國內(nèi)外著名汽車零部件企業(yè)。隨著這些著名企業(yè)的進(jìn)入，柳州市期待快速參與到國際汽車零部件分工制造過程中，使零部件產(chǎn)業(yè)成為該市出口增長最快的產(chǎn)業(yè)之一。目前，已有萬向集團(tuán)、重慶李爾集團(tuán)、上汽汽車齒輪總廠等企業(yè)進(jìn)駐。
