建材貿易夯實中國與東盟合作基礎
| 自2005年《中國－東盟全面經濟合作框架協議貨物貿易協議》生效以來，我國迎來了協議中承諾的又一次互降關稅。在亞洲轟轟烈烈的建設大潮中，中國與東盟建筑材料關稅的互降成為各國建材商人與建筑企業關注的焦點，東盟建材市場順應局勢一時間顯得一片沸騰。 以政帶商成效顯現隨著中國-東盟自由貿易區的發展和逐步完善，中國與東盟在加強政府間交流的同時，從政府發力助推經濟合作到企業主動尋找合作機會開拓市場的經濟態勢也日趨明顯。就中國方面來說，中國的機械電器、建筑材料、電子設備、工程承包、農業適用技術等在東盟國家有著巨大的市場和良好的發展前景，從而成為中國與東盟貿易的重點。而隨著東盟自由貿易區的發展，對建設的需求不可避免地使多數東盟國家加大對建筑材料多大進口力度。在越南深受歡迎的液體壁紙、在東盟各國口碑頗佳的優質石板材、在中越鐵路等交通樞紐中廣泛應用的鋼材…… 目前，在中國-東盟自由貿易區范圍內，各國對建筑材料的進口稅率各不相同。2005年7月1日正式生效的《貨物貿易協議》實行兩年來，原本協議中規定的各項稅率已經降至一定水平，以建材中的鋼鐵制品為例，時至2007年，泰國、菲律賓的鋼鐵及其制品稅率已由原來的15％和10％的稅率降至8％；馬來西亞、印尼對中國的鋼鐵制品、輕工產品、木材的稅率則由原來的15％降低至8%,并將于2010年降低至0。這些敏感產品稅率的降低為中國建材進入東盟市場降低了輸出成本，增強了中國建筑材料產品在東盟市場中的競爭力。 中國與東盟建材貿易呈“互通有無”狀態 2007年第12屆東盟峰會上，東盟10國領導人聯合發表了《到2015年加快建成東盟共同體宿務宣言》，提出了提前5年實現“遠景目標”的計劃。作為東盟一體化中的重要一環，東盟交通一體化已經被東盟各國提上日程。 東盟各國加快交通建設和推進道路、港口和空運基礎設施改造，是縮小彼此間經濟差距，努力構建東盟經濟共同體的必要條件。一些專家分析認為，目前，東盟10國在建材需求方面大多依賴于進口，每年各國建材進口需求額已經超過100億美元。建材家居行業已成為中國企業開拓東盟國際市場最具競爭力的市場之一。 從鋼材、板材、水泥、五金、陶瓷等建筑材料的生產情況來看，中國的石材、建筑陶瓷、建筑五金產量居世界第一，相比于東盟國家，中國在價格和質量等方面的優勢十分明顯。在東盟的國家中，越南已建立了一些水泥廠、鋼材廠、磚瓦廠和裝飾材料廠等，并正在擴建和改進，大力增加建筑材料供給量，但是越南經濟的發展推動了越南國內的房建、公路、電站等基礎設施建設項目，單靠越南國內分散的建筑材料生產企業是難以滿足越南各項建設對建材的需求。僅今年一季度，越南從中國進口鋼材約100萬噸，價值6.38億美元，同比分別增長45.6%和17.2%與此同時，從中國進口鋼坯47.3萬噸，價值2.04億美元，同比分別增長32.1%和25.5%。泰國則與越南大體相同。而緬、老、柬三國建材工業相對薄弱，僅有少量水泥廠、磚瓦廠和陶瓷廠等，而且質量較差，鋼材基本依賴進口。高標號水泥、裝飾材料的進口量也不少。因此，緬、老、柬三國的水泥特別是高標號水泥、鋼材和裝飾材料等的市場需求量較大，這種現狀已經吸引了我國許多建材企業大量向這些國家出口以開拓東盟建材市場。 而在建材中的木材及加工木材方面，東盟國家有著相當強的優勢。東盟國家現有的森林面積是21301.4萬公頃，森林覆蓋率達47.2%。其中，老撾森林面積1100萬公頃，占全國總面積的48%，木材儲積量16億立方米。緬甸森林面積3800多萬公頃，占國土面積的58%。柬埔寨森林面積1000多萬公頃，占國土面積的70%。木材種類與緬、老兩國相近。而越南則共有自然原料林約20萬公頃，人造原料林34萬公頃,竹子儲量約350萬株，木材儲量比緬、老、柬三國相對較少。木材、加工木材的出口已成為東盟國家的主要出口商品之一。盡管從價格上看，這些東盟國家的森林產品特別是木材的價格都與國際價格相接軌，一般比中國的木材價格要高一些，但據有關統計數據顯示，目前我國每年的商品材需求量在1.6億立方米，而自產只有6000多萬立方米，缺口達1億立方米左右，進口補充木材短缺不可避免。 從總體上看，中國與東盟在建材的供應和需求方面有著一定的互補性。這種互補性既與各國自然條件、自然資源的限制相關，也與各國政治、經濟的發展狀況相關。 | |
|
周文 | |
