中國企業(yè)在泰國建汽車摩托車廠
大客車制造商廈門金龍公司把泰國曼谷的一家公司作為貼牌生產(chǎn)（OEM）對(duì)象，委托其生產(chǎn)小型公共汽車。工廠已經(jīng)建成，將在6月份之前開始組裝車輛，先是從中國進(jìn)口除蓄電池外的全部零部件，然后逐步用泰國產(chǎn)品加以替代。
亞洲國家中，日韓兩國企業(yè)早已在泰國生產(chǎn)汽車。泰國的小型公共汽車市場以瑞典的沃爾沃為主流，廈門金龍公司打算把價(jià)格控制在沃爾沃的一半，以此來確保市場。
上海汽車工業(yè)集團(tuán)2007年9月決定與泰國最大的財(cái)團(tuán)實(shí)施汽車領(lǐng)域的合作。泰國方面人士說，上汽集團(tuán)正討論在泰國生產(chǎn)小型轎車問題。
在摩托車方面，重慶恒勝公司與泰國企業(yè)合作，已于去年4月開始了摩托車生產(chǎn)。零部件的當(dāng)?shù)夭少徛蕿?0%，符合東盟自由貿(mào)易區(qū)低關(guān)稅適用標(biāo)準(zhǔn)，因此兩成的產(chǎn)品用于向該地區(qū)出口。
中國嘉陵工業(yè)公司也與泰國企業(yè)一道設(shè)立公司，并將于今年10月前建成工廠。屆時(shí)將生產(chǎn)排氣量為110-600cc的摩托車，據(jù)說價(jià)格將比現(xiàn)有產(chǎn)品便宜2-3成。江門中裕摩托車集團(tuán)也在討論在泰國生產(chǎn)摩托車事宜，以便將來向印度、孟加拉國出口。
中國企業(yè)進(jìn)軍泰國熱潮的出現(xiàn)，是因?yàn)樘﹪鳛樯a(chǎn)和銷售基地的魅力不斷增長。泰國去年的汽車產(chǎn)量是東南亞國家中首個(gè)突破100萬輛的。
不僅是汽車領(lǐng)域，中國企業(yè)都在向海外發(fā)展。其原因之一就是"回避國內(nèi)市場"。中國產(chǎn)業(yè)界為擴(kuò)大生產(chǎn)紛紛進(jìn)行設(shè)備投資，在國內(nèi)市場展開了激烈競爭。依靠制造技術(shù)提高而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量頗具自信的中國企業(yè)，期待海外市場成為新的收益來源。
中國國內(nèi)的市場環(huán)境比較嚴(yán)酷，即便是家電業(yè)巨頭也苦于生存發(fā)展。與實(shí)際需求相比較，汽車過剩200萬輛，汽車行業(yè)虧損企業(yè)的虧損額也大幅增長，各家公司都把“開拓能夠設(shè)定較高價(jià)格的海外市場”作為當(dāng)務(wù)之急。文章來源：商務(wù)部
