越南汽車市場前景看好

越南正處于經濟發展期，用于城市和交通基礎設施建設的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮使用的微型客車逐步成為市場新需求；越南政府正在采取的逐步限發摩托車牌照的措施，對于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。
　　按照越南的發展規劃，2005至2010年間越南全國汽車總量每年增長速度為16%，2011至2020年間其年增長速度為8%。據此計算，到2010年，越南全國汽車擁有量將達120萬輛，到2020年將達262萬輛。因此，汽車行業專家普遍認為，從2006年起，越南每年的汽車銷量應在10萬輛以上。
　　2004年越南政府頒布的有關規定稱，使用29年的專用載重汽車和使用23年的10座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用25年以上的貨車19500輛，占現有貨車總量的16%；使用年限22年以上的客車占現有客車總數的25%。另外，約有正在使用的12萬輛農用車到2008年前按規定應全部報廢。
　　據越南政府城市交通發展規劃，2005-2010年，越南全國每年需要購置3.5萬輛公共汽車用于服務各大城市的公共交通系統。
　　由于越南正處于經濟發展期，用于城市和交通基礎設施建設的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮使用的微型客車逐步成為市場新需求；越南政府正在采取的逐步限發摩托車牌照的措施，對于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。
　　未來10年內，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，將有力推動汽車市場的發展和擴大。2004年越南政府頒布的有關規定稱，使用29年的專用載重汽車和使用23年的10座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用25年以上的貨車19500輛，占現有貨車總量的16%；使用年限22年以上的客車占現有客車總數的25%。另外，約有12萬輛正在使用的農用車到2008年前全部報廢。據越南政府制定的城市交通發展規劃，2005至2010年，越南全國每年需要購置3.5萬輛公共汽車用于服務各大城市的公共交通系統。