廣西漸成中國汽車出口東盟的黃金通道
廣西地處中國大陸東、中、西三個(gè)地帶的交匯點(diǎn)，是中國惟一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，也是溝通中國與東盟各國最便捷的國際大通道。隨著國產(chǎn)汽車出口東盟步伐的加快，廣西作為國產(chǎn)汽車出口東盟黃金通道的地位日益凸顯。
今年前4個(gè)月，廣西、湖北、湖南和山東等4省區(qū)汽車產(chǎn)品紛紛取道廣西出口東盟，出口汽車產(chǎn)品總值分別為6045.7萬美元、5029.8萬美元、3722萬美元和3799.3萬美元，增長分別為6.3倍、16倍、5.2和2.5倍。
近年來，廣西緊抓區(qū)位優(yōu)勢，加快交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2002年至2007年間，廣西累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資730.6億元，建成一批通向周邊省區(qū)和越南等地的鐵路和高速公路，其中鐵路路程2751公里，高速公路1879公里，并建成萬噸級以上泊位34個(gè)，開通168條國內(nèi)國際航班和區(qū)內(nèi)支線航班。廣西通往國內(nèi)外尤其是周邊省份和東盟國家的綜合交通運(yùn)輸通道總體框架已初步形成，為國產(chǎn)汽車出口東盟提供了更為便捷的服務(wù)。
“國產(chǎn)車出口東盟將更多地得益于廣西的發(fā)展。”柳州市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室主任李梅在總結(jié)柳州汽車出口東盟經(jīng)驗(yàn)時(shí)說，包括上海通用五菱、東風(fēng)柳汽在內(nèi)的汽車制造企業(yè)已從廣西——東盟合作中嘗到“甜頭”，廣西交通物流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展將使國產(chǎn)汽車“開往”東盟的旅程變得更加順暢。 記者:黎蕊 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
