中國汽車零部件工業現狀、問題及發展研究

 1 我國汽車零部件工業現狀

改革開放以前，中國汽車工業發展較慢，老車型幾十年沒有太大的改變，汽車產品產量少，在低水平上徘徊，與之相配套的汽車配件產量與產品技術水平都不高。那時也有一些進口車型，但由于其保有量低，技術含量高，所需的維修件大多靠進口。改革開放以后，國外車型的大量合資、引進及對引進國外技術消化吸收，促進了國內汽車零部件工業的發展。

1.1 零部件企業數量龐大，產品質量參差不齊

目前國內零部件企業規模較大的有5000家左右，若將鄉辦、村辦、街道辦、個體的小廠也計入，將達到7000～8000家以上。一些大型企業、外商獨資企業、合資企業主要給整車廠配套，產品技術含量較高，質量也較好；一些用在零部件維修市場上的配件則技術含量不高。如塑料件、小零件等企業數過多，產品質量也較差，靠價廉占領市場，還有的個別企業冒用別人的商標，擾亂了配件市場。

1.2 汽車零部件工業迅猛發展

改革開放以來，我國汽車零部件工業迅猛發展，特別是近幾年來的發展速度加快。據《中國汽車工業年鑒》對主要零部件工業企業的統計，2002年實現工業總產值1424.1億元比1997年增長182.8%，平均每年遞增23.1%，而整個汽車行業平均每年僅遞增20.3%；2002年實現利潤總額106.3億元，比1997年增長321.8%，平均每年遞增33.4%，略低于全行業平均每年遞增37.3%的增長速度；實現銷售收入1247.5億元，比1997年增長156.4%，平均每年遞增20.7%，我國汽車配件行業保持了高速增長的局面。