越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有望超過(guò)9%
| 一些專家認(rèn)為，越南宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，未來(lái)5年內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將超過(guò)9%。但是經(jīng)濟(jì)學(xué)家同時(shí)認(rèn)為，越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴出口，其產(chǎn)品出口額占GDP近60%，若國(guó)際市場(chǎng)發(fā)生變化將影響該國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)。 2001～2005年越南GDP平均增長(zhǎng)速度達(dá)7.51%，增長(zhǎng)速度僅次于中國(guó)，是世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的國(guó)家之一。2006年，越南GDP實(shí)現(xiàn)610億美元，財(cái)政收入164億美元，分別比2005年增長(zhǎng)8.2%和20.3%。 越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮�，照現(xiàn)在的發(fā)展速度，越南將超過(guò)泰國(guó)成為東盟10國(guó)中第二經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)是毫無(wú)疑問(wèn)的。 越南的重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)越南先后建立了3個(gè)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)，即南方重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)和中部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)。近10年來(lái)，3個(gè)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，是越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?BR> 越南北部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)以河內(nèi)為中心，是越南人力資源最豐富和文化程度最高的區(qū)域，但同時(shí)又是全國(guó)失業(yè)比例最高、人均GDP較低的地區(qū)。 為了進(jìn)一步發(fā)展北部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)，越南政府制定一系列鼓勵(lì)投資、加快發(fā)展的政策。從2005年起，越南制定4000萬(wàn)美元FDI項(xiàng)目的分級(jí)審批和關(guān)于工業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃和電力、煤炭、水泥和建材將實(shí)行硬性規(guī)劃等方案。確定從2005年到2020年，區(qū)內(nèi)將增建16個(gè)工業(yè)區(qū)和出口加工區(qū)，占地總面積1.5萬(wàn)公頃，吸引投資約80億美元。將投資90萬(wàn)億盾（約合57.3億美元）建設(shè)交通：優(yōu)先建設(shè)公路，尤其是高速公路；興建河內(nèi)-海防復(fù)線鐵路；改造提升河內(nèi)-胡志明市統(tǒng)一鐵路；改造提升河內(nèi)－老街鐵路；海路將優(yōu)先提升大型貨輪停泊港口條件。 通過(guò)采取優(yōu)惠政策，本經(jīng)濟(jì)區(qū)的重點(diǎn)城市河內(nèi)經(jīng)濟(jì)有了很大發(fā)展，2006年完成和超額完成各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 越南南部重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)以胡志明市為中心，2001～2005年該區(qū)GDP增長(zhǎng)速度為8.5%，人均收入約為2200萬(wàn)越盾，是越南全國(guó)平均水平的..4倍。目前，區(qū)內(nèi)有66個(gè)工業(yè)區(qū)和出口加工區(qū)，總面積1.64萬(wàn)公頃，其中46個(gè)工業(yè)區(qū)已投入運(yùn)營(yíng)。工業(yè)區(qū)吸引投資項(xiàng)目3033個(gè)，其中，外資項(xiàng)目1801個(gè)，協(xié)議金額150.87億美元；內(nèi)資項(xiàng)目1232個(gè)，協(xié)議金額66.18萬(wàn)億越盾(約合41.36億美元)，共解決就業(yè)崗位55.4萬(wàn)個(gè)。 2006年，胡志明市繼續(xù)發(fā)揮工商業(yè)中心和經(jīng)濟(jì)火車頭的作用，GDP比上年增長(zhǎng)12.2%，高于全國(guó)GDP增長(zhǎng)8.2%的平均速度。當(dāng)年吸引外資達(dá)21億美元，同比增長(zhǎng)2.2倍；全社會(huì)投資62萬(wàn)億越盾，同比增長(zhǎng)8.5%；出口金額141.1億美元，同比增長(zhǎng)23.7%；有235萬(wàn)人次的外國(guó)游客到胡志明市觀光，同比增長(zhǎng)17.5%；全市財(cái)政預(yù)算總收入69.248萬(wàn)億越盾，增長(zhǎng)28%。 積極推進(jìn)“兩廊一圈”的發(fā)展 2007年5月13日越南總理阮晉勇會(huì)見(jiàn)到越訪問(wèn)的中國(guó)廣西壯族自治區(qū)黨委書記劉奇葆時(shí)表示，越南將與中方加強(qiáng)“兩廊一圈”合作，務(wù)實(shí)推進(jìn)“兩廊一圈”的建設(shè)，并與中方進(jìn)行中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下“一軸兩翼”新合作格局構(gòu)想的探討。他認(rèn)為，“兩廊一圈”、“一軸兩翼”合作成功與否關(guān)鍵在于中越兩國(guó)邊境鐵路、公路的建設(shè)。 因此，目前越南主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面實(shí)施“兩廊一圈”的合作，特別是促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè)。 交通設(shè)施的建設(shè)首當(dāng)其沖。一是在原有一級(jí)公路的基礎(chǔ)上，批準(zhǔn)建設(shè)河內(nèi)－海防新高速公路，計(jì)劃于2007年動(dòng)工，2009年完工。目前已對(duì)海防到河內(nèi)的5號(hào)國(guó)道、連接北部沿海各省的10號(hào)國(guó)道進(jìn)行升級(jí)改造。二是計(jì)劃利用中國(guó)政府提供的優(yōu)惠貸款，建設(shè)河內(nèi)至老街高等級(jí)公路，爭(zhēng)取建成昆明經(jīng)老街至河內(nèi)的高速公路。三是計(jì)劃在北部灣地區(qū)越南一側(cè)的各沿海城市之間，即下龍、海防、清化3省市之間修建高速公路。四是加快海防、下龍等地港口的擴(kuò)能與業(yè)務(wù)升級(jí)，全面提升各港口的競(jìng)爭(zhēng)力。五是計(jì)劃在越南的清化省興建一個(gè)新的、現(xiàn)代化的國(guó)際性貨物轉(zhuǎn)運(yùn)港，并通過(guò)越南北部的沿海高速公路與昆明經(jīng)老街至河內(nèi)的高速公路相連接，從而形成一條西南出海大通道。六是批準(zhǔn)把吉碑機(jī)場(chǎng)作為備用機(jī)場(chǎng)，開(kāi)通海防－香港－澳門國(guó)際航線。 越南由北至南分別有112個(gè)出海口，泛北部灣沿海的海防、峴港、歸仁、芽莊、金蘭、頭頓及胡志明市等良港的自然地理位置獨(dú)特，為越南海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有利條件。 經(jīng)過(guò)20年的改革，越南市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)框架已基本建立，并穩(wěn)步推進(jìn)政治體制的改革。2006年選舉出來(lái)的黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人總體上年輕、精力充沛，具有專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)，給越南的改革發(fā)展注入了新的活力。2006年越南加入了WTO，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)和動(dòng)力。這些為越南經(jīng)濟(jì)起飛創(chuàng)造了有利條件。據(jù)專家預(yù)測(cè)，越南人均GDP很有可能在2010年左右趕上甚至超過(guò)菲律賓和印尼，到2020年左右趕上甚至超過(guò)泰國(guó)。 | |
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陳令玉 | |
