越南外貿(mào)必修課

　　越南作為東盟一個重要的經(jīng)濟(jì)實體，越來越顯示出它獨特的魅力。中國從2004年起已成為越南最大的貿(mào)易伙伴，2005年 雙邊貿(mào)易額已達(dá)80多億美元，并有望在今年底提前實現(xiàn)兩國總理確定的到2010年達(dá)到100億美元的目標(biāo)。在這樣一個良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展局面下，許多從事外貿(mào)生意的商家，紛紛將生意目標(biāo)轉(zhuǎn)向我們曾經(jīng)忽視的鄰邦。兵書有云：“知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆。”了解今天越南的經(jīng)濟(jì)狀況，應(yīng)該是從事對越外貿(mào)的生意人的一堂必修課。　

　　進(jìn)口關(guān)稅

　　根據(jù)越南新的進(jìn)出口稅表：轎車為50%；15至24個座位的汽車為150%；5個座位以下的汽車為200%；既可載貨又可載人的各類汽車為120%；載重不超過5噸的汽車為60%；載重5噸以上但不超過20噸的汽車為30%；摩托車和有發(fā)動機(jī)的單車為50% ；15個座位以下的汽車和旅游車輪胎為40%。　

　　小麥釀造的啤酒為150% ；用鮮葡萄釀造的葡萄酒和發(fā)酵飲料為120%；乙醇為150%；煙卷和代替煙草劑為120%。　

　　衫褲和成衣、織鉤品為50%；一些紡織品、其他成衣為50%；舊衣服和各類舊紡織品、碎布為50%；各類特別織布和花邊、裝飾地毯、裝飾品、刺繡品為40%；新聞紙為20%；各種鞋埡為50%；用菜、果、核和樹等各部分加工的產(chǎn)品為40%；由醋和醋酸制成代替醋的物品為70%。　

　　越南對于二手貨進(jìn)口，根據(jù)具體情況的不同而有所區(qū)別。對于工業(yè)機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)線等的進(jìn)口，如有生產(chǎn)效益，能提供就業(yè)機(jī)會，產(chǎn)品可以行銷，資金可以回收，則有可能獲準(zhǔn)進(jìn)口；舊機(jī)器、散裝設(shè)備等，須根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)口，進(jìn)口稅為同類全新產(chǎn)品關(guān)稅的70%；凡不屬上述范圍的二手產(chǎn)品，均不得進(jìn)口。 　

　　進(jìn)口管制 　

　　越南自1996年以來，連續(xù)三年改革進(jìn)出口許可證制度。

　　繼續(xù)受管制的進(jìn)口商　

　　越南自1996年以來，連續(xù)三年改革進(jìn)出口許可證制度。繼續(xù)受管制的進(jìn)口商品有：汽油、化肥、建筑材料、水泥、食糖、12座以下的小汽車（包括組裝零配件）等。至于其他商品，各企業(yè)只要持有相關(guān)的經(jīng)營執(zhí)照，均可自由進(jìn)口。　　

　　對一般的消費品進(jìn)口，越南海關(guān)將課征進(jìn)口稅，以取代現(xiàn)行的核發(fā)進(jìn)口許可證管制方式。其課稅原則為：對越南無法生產(chǎn)，又有市場需求的進(jìn)口產(chǎn)品將課以中級稅率；對越南已能生產(chǎn)的進(jìn)口產(chǎn)品將課以高稅率；高級消費品的進(jìn)口關(guān)稅則更高。　

　　按照越南海關(guān)的有關(guān)規(guī)定，未被領(lǐng)取的貨物在卸貨后30天內(nèi)，可存放在目的港口的海關(guān)倉庫或碼頭。超過30天的期限，商品將被沒收上交國家并被拍賣。如能對其提出出口許可的申請，則未被領(lǐng)取的貨物可在6個月內(nèi)免稅，并在一定的前提下再出口。

　　進(jìn)口單證 ：商業(yè)發(fā)票一般應(yīng)一式三份，用于驗關(guān)，最好使用法文。在發(fā)票的末尾處出口商品必須隨附原產(chǎn)地聲明和價格聲明，并作出具有法律約束力的簽字（按商業(yè)登記注冊）。如進(jìn)口商提出商業(yè)發(fā)票需要公證則必須執(zhí)行。發(fā)票由主管商會作公證，必須額外提供1份復(fù)印件并保存在該商會。 　

　　海運提單：海運提單不需要公證。允許使用指示提單，但必須提供一位被通知人的地址。

　　貨物清單：貨物清單應(yīng)包括所有不同貨包的標(biāo)記、號碼、毛重和凈重以及詳細(xì)的內(nèi)容。另外，對于航空貨運除了航空運單外，一般還應(yīng)向航空運輸公司提供商業(yè)發(fā)票、海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票。

　進(jìn)口包裝　

　　根據(jù)越南海關(guān)和港口當(dāng)局的規(guī)定，進(jìn)口貨物的外包裝上需標(biāo)明貨包的凈重和皮重及外包裝尺碼（包括突出的框架部分）。因為在裝卸貨物時缺少技術(shù)上的輔助工具，所以在包裝商品時必須考慮到裝卸時非專業(yè)的處理。集裝箱貨物（尤指收貨人不同的貨物）在抵達(dá)越南的最后目的地之前需要卸貨及撥轉(zhuǎn)的，所有貨包均按通常方式刷上標(biāo)記。必須注意的是：應(yīng)采用越南官方的國家全稱。 　

　　進(jìn)口樣品 ：對于沒有商品價值的樣品可免交海關(guān)稅。對所有帶有商業(yè)價值的樣品，不管收貨人是否支付樣款，一律征收進(jìn)口關(guān)稅，且應(yīng)在貨樣上附上正常貨運所要求的各種運輸單證。 　

　　出口加工區(qū) 　　

　　目前，越南采取的經(jīng)濟(jì)特區(qū)形式主要是出口加工區(qū)。越南現(xiàn)共有胡志明市、峴港、海防、芹苴等5個出口加工區(qū)。在該區(qū)投資設(shè)立的外國企業(yè)可以享受到的優(yōu)惠待遇主要有：　

　　（1）可以低價租用加工區(qū)的土地、建筑物、生產(chǎn)用房、倉庫和其他不動產(chǎn)； 　

　　（2）區(qū)內(nèi)投資項目建成并投產(chǎn)后的最初2～3年內(nèi)免繳營業(yè)稅； 　

　　（3）可自由將在區(qū)內(nèi)經(jīng)營所得的利潤匯回本國，用于再投資的那部分投資利潤亦免繳所得稅； 　

　　（4）在區(qū)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品銷往越南國內(nèi)其他地區(qū)以替代進(jìn)口的，同樣能免繳部分關(guān)稅和其他稅； 　

　　（5）企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營所需的機(jī)器設(shè)備、原材料、燃料、運輸工具等物資，可按優(yōu)惠的合同價優(yōu)先得到供應(yīng)。按照越南《出口生產(chǎn)特區(qū)條例》規(guī)定，在必要情況下，海關(guān)有權(quán)對區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉庫進(jìn)行特別監(jiān)管。如若發(fā)現(xiàn)并證實有違反越南海關(guān)法的情況（指走私或未經(jīng)獲準(zhǔn)而輸出輸入商品物資），海關(guān)則可按越南進(jìn)出口法規(guī)和海關(guān)法采取相應(yīng)的處理措施。進(jìn)出入加工區(qū)的商品物資都應(yīng)當(dāng)用有海關(guān)鉛封的集裝箱運輸，并由海關(guān)關(guān)員押運 　

　　2006年5月，越南政府正式將位于慶和省萬寧（VAN NING）和寧和（NING HOA）鄉(xiāng)的云峰（VAN PHONG）設(shè)立為經(jīng)濟(jì)區(qū)。區(qū)內(nèi)企業(yè)自營業(yè)起15年內(nèi)可享受10%的所得稅優(yōu)惠，自贏利起4年內(nèi)可免征收所得稅，后9年減半征收等優(yōu)惠政策。

　　經(jīng)濟(jì)中心——胡志明市　

　　胡志明市是越南的首都，也是越南最大的經(jīng)濟(jì)中心，其經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值占全國GDP近20%，出口金額占全國出口總額的40%，占全國服務(wù)及商品零售總額的27%，占倉儲運輸通信業(yè)總額的43%，占全國財政金融的37%。 　

　　胡市也是越南吸收外資最多的省市，胡市現(xiàn)有19個工業(yè)區(qū)，共有外資項目800個，登記投資額130多億美元。目前，胡市已發(fā)展形成100個主力產(chǎn)品，盒裝奶（占72%）、香煙（占58%）、化工（占53%）、紡織服裝、熟皮（占42%）、電子（占40%）。規(guī)劃中，到2010年工業(yè)產(chǎn)品出口額要占到其出口總額的75～80%。　　

　　新順出口加工區(qū)是東南亞最成功的出口加工區(qū)之一。為促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，胡市非常注重港口的建設(shè)。西貢港是越南最大的國際海運通商口岸，每年通過該港的貨物量占南方重點經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)出口貨物總量的60%。目前，胡市正斥資幾億美元對該港進(jìn)行升級改造，使其年裝卸能力達(dá)到1600萬噸。來源：南博網(wǎng)綜合