防城港、北海、欽州三大港口合力打造億噸大港拉動產(chǎn)業(yè)集群
從低水平重復(fù)建設(shè)、服務(wù)單一、無序競爭，到各港口相互配合共同發(fā)展。在沿海港口的發(fā)展上，廣西將“舞起”的“組合拳”。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)作為廣西發(fā)展的熱點地區(qū)，防城港、北海港、欽州港三大港口加快一體化進(jìn)程，將有力提升廣西港口綜合競爭能力。
“作為泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的一部分，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)最大的優(yōu)勢就是港口，打好港口這張牌，才有可能真正將這些優(yōu)勢變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢�！狈莱歉蹌�(wù)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時稱，目前防城港已擁有20萬噸級礦石碼頭、硫磷專業(yè)泊位碼頭和東灣5萬噸級液體化碼頭等三個專業(yè)化碼頭，其中的硫磷專業(yè)泊位碼頭，年通過能力可達(dá)600萬噸，創(chuàng)下自動化程度最高、卸船效率最快和配套設(shè)施最好等多項全國記錄。
由于歷史原因，廣西沿海的三大港口布局存在不足。目前廣西港口仍以傳統(tǒng)的裝卸、儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)為主，功能單一、雷同。防城港、欽州、北海三港同處北部灣，位置鄰近，建港條件相似，集疏運(yùn)通道一致，都有發(fā)展深水港的條件。此次規(guī)劃對三大港口的功能定位作出分工，鼓勵政府對港口進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與建設(shè)，以避免重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致的無序競爭。
按照規(guī)劃，未來的防城港作為國家跨區(qū)域綜合運(yùn)輸大通道的出�？�，將成為綜合性港口；欽州港被定位為以臨港工業(yè)開發(fā)服務(wù)為主的地區(qū)性重要港口；北海港則是以商貿(mào)和旅游服務(wù)為主，兼有臨港工業(yè)功能的地區(qū)性重要港口，由鐵山、石步嶺、潿洲島、海角老港區(qū)等四個主要港區(qū)，以及國際旅游客運(yùn)港區(qū)等組成。
有關(guān)專家表示，盡管廣西港口的發(fā)展有目共睹，但吞吐能力依然太小。今后，廣西應(yīng)形成以防城港為主要港口，北海港、欽州港為地區(qū)性重要港口，分工合作、協(xié)調(diào)發(fā)展的分層次發(fā)展格局。滿足腹地經(jīng)濟(jì)及臨港產(chǎn)業(yè)對以礦石、石油、煤炭、集裝箱等大宗貨物為主的貨物運(yùn)輸需求，具備綜合運(yùn)輸樞紐、現(xiàn)代物流、臨港工業(yè)、商貿(mào)服務(wù)和現(xiàn)代信息服務(wù)等功能，機(jī)制順暢、能力充分、布局合理、資源集約、環(huán)境友好、服務(wù)高效的現(xiàn)代化港口群。
在未來的藍(lán)圖上，到2010年，廣西的防城港、欽州港和北海港三個港口的吞吐量將達(dá)到1億噸，到2020年達(dá)到3億噸�！笆晃濉逼陂g，廣西將在沿海地區(qū)布局鋼鐵、石化、電力等大工業(yè)，形成沿海工業(yè)基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、出口加工基地以及中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)區(qū)域性物流中心。來源： 南國早報
