中汽協(xié)預(yù)測(cè)2008年汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　臨近2007年歲末，如何評(píng)價(jià)今年汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)，成為行業(yè)內(nèi)外的熱門話題。近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，通過對(duì)近兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)分析，從2006~2010年的“十一五”期間，產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)仍是行業(yè)發(fā)展的主流，繼2006年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，2007年將超過850萬(wàn)輛；2008年市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，達(dá)到或接近1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)權(quán)威統(tǒng)計(jì)結(jié)果，2006年我國(guó)汽車產(chǎn)銷727.97萬(wàn)輛和721.60萬(wàn)輛；而2007年1~11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別是805.94萬(wàn)輛和795.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.25%和23.19%。目前，我國(guó)汽車產(chǎn)量在世界排名第三，僅次于年產(chǎn)量達(dá)到1000萬(wàn)輛以上的美國(guó)和日本；在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，雖然目前尚沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)公布實(shí)際車輛上牌數(shù)字，但根據(jù)公安部交通管理局的信息，截止到2007年9月底，我國(guó)私人機(jī)動(dòng)車保有量為118129662輛，比2006年增長(zhǎng)7.22%，其中私人汽車占保有量的61.25%，私人消費(fèi)成為汽車市場(chǎng)的主體。

　　中汽協(xié)有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，盡管出現(xiàn)了2004~2005年汽車市場(chǎng)短暫的低迷，但綜觀“十五”、展望“十一五”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，由于中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由衣食為主向住行為主過渡，近五年來(lái)國(guó)內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)品的巨大需求成為全球矚目的經(jīng)濟(jì)焦點(diǎn)。從2000年開始，我國(guó)的汽車產(chǎn)量由200萬(wàn)輛迅速上升到2006年的720萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率高達(dá)24%。而2007年，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)總體還是表現(xiàn)為較平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率可以達(dá)到11.5%左右；居民收入繼續(xù)提高，2007年城鎮(zhèn)居民可支配收入將增長(zhǎng)12.5%左右，高于前兩年的增長(zhǎng)水平，使得消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化仍向深度發(fā)展，眾多利好因素讓2007年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量輕松躍上又一個(gè)百萬(wàn)輛臺(tái)階。此外，從2006年開始，中國(guó)汽車開始大批量向國(guó)外出口，海外市場(chǎng)的拓展，也增加了產(chǎn)品的數(shù)量規(guī)模。2007年1~11月，全國(guó)汽車銷量為795萬(wàn)輛，而當(dāng)期出口量為54萬(wàn)輛，出口比重為6.8％。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，展望2008年汽車市場(chǎng)，仍將會(huì)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)率，汽車行業(yè)的工作重點(diǎn)是在保持行業(yè)良性發(fā)展的前提下做大做強(qiáng)。從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策看，預(yù)計(jì)2008年國(guó)民經(jīng)濟(jì)GDP增速將近11%，政府將仍堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。在滿足居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面，汽車的主導(dǎo)地位極端重要。其次從市場(chǎng)需求看，相關(guān)的研究報(bào)告顯示，目前中國(guó)每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國(guó)為750輛。因此，中國(guó)很多家庭還沒擁有第一輛汽車，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力。另外，隨著中國(guó)汽車制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，中國(guó)汽車對(duì)海外市場(chǎng)的吸引力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

　　這位負(fù)責(zé)人指出，根據(jù)中央提出的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要堅(jiān)持“好”字優(yōu)先，一方面，要把擴(kuò)大消費(fèi)作為與投資及出口并重的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，另一方面，把質(zhì)量和效益而不是速度放在優(yōu)先考慮的位置；通過大力開展節(jié)能減排工作轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的方針，2008年汽車行業(yè)要在掌握核心技術(shù)、打造品質(zhì)品牌、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面苦練內(nèi)功。他坦率地說(shuō)，中國(guó)汽車制造商和供應(yīng)商在市場(chǎng)前景預(yù)期良好的情況下要保持清醒，目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已很激烈；隨著2008年市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，市場(chǎng)空白點(diǎn)縮小，中外汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將趨白熱化，自主品牌企業(yè)要加速提高汽車開發(fā)、汽車制造、汽車營(yíng)銷和汽車服務(wù)水平。

　　來(lái)源：中國(guó)工業(yè)報(bào) 作者：孫紅