中國汽車零部件工業(yè)現(xiàn)狀、問題及發(fā)展研究

 1 我國汽車零部件工業(yè)現(xiàn)狀

改革開放以前，中國汽車工業(yè)發(fā)展較慢，老車型幾十年沒有太大的改變，汽車產(chǎn)品產(chǎn)量少，在低水平上徘徊，與之相配套的汽車配件產(chǎn)量與產(chǎn)品技術水平都不高。那時也有一些進口車型，但由于其保有量低，技術含量高，所需的維修件大多靠進口。改革開放以后，國外車型的大量合資、引進及對引進國外技術消化吸收，促進了國內(nèi)汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。

1.1 零部件企業(yè)數(shù)量龐大，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊

目前國內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模較大的有5000家左右，若將鄉(xiāng)辦、村辦、街道辦、個體的小廠也計入，將達到7000～8000家以上。一些大型企業(yè)、外商獨資企業(yè)、合資企業(yè)主要給整車廠配套，產(chǎn)品技術含量較高，質(zhì)量也較好；一些用在零部件維修市場上的配件則技術含量不高。如塑料件、小零件等企業(yè)數(shù)過多，產(chǎn)品質(zhì)量也較差，靠價廉占領市場，還有的個別企業(yè)冒用別人的商標，擾亂了配件市場。

1.2 汽車零部件工業(yè)迅猛發(fā)展

改革開放以來，我國汽車零部件工業(yè)迅猛發(fā)展，特別是近幾年來的發(fā)展速度加快。據(jù)《中國汽車工業(yè)年鑒》對主要零部件工業(yè)企業(yè)的統(tǒng)計，2002年實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1424.1億元比1997年增長182.8%，平均每年遞增23.1%，而整個汽車行業(yè)平均每年僅遞增20.3%；2002年實現(xiàn)利潤總額106.3億元，比1997年增長321.8%，平均每年遞增33.4%，略低于全行業(yè)平均每年遞增37.3%的增長速度；實現(xiàn)銷售收入1247.5億元，比1997年增長156.4%，平均每年遞增20.7%，我國汽車配件行業(yè)保持了高速增長的局面。