未來我國甲醇發展現狀分析及預測

　　世界各國的甲醇生產主要以天然氣為原料。2006年世界甲醇總產能為4695萬噸/年。2007～2010年全球甲醇產能年增長率為4.5%～5.0%，到2010年產能將達到5800萬～6000萬噸/年。 

　　進入本世紀以來，新建裝置集中在中東、拉美和東亞等地天然氣資源豐富的地區，謀求以成本優勢占領市場。裝置的規模也呈現出大型化(5000～12000噸/天)的趨勢。世界甲醇生產格局的變化導致消費格局發生重大變化。美國、歐洲、日本等發達國家和地區甲醇消費已由自給逐步轉變為依靠進口。中國也成為世界甲醇生產商的目標市場。
            　　
　　在全球經濟一體化的今天，國際貿易競爭己進入中國市場。我國在發展甲醇產業時，應統籌考慮兩個資源、兩個市場。我國煤制甲醇能否與天然氣制甲醇的進口價相抗衡值得關注，特別在東南沿海地區。同時亦要密切關注甲醇主產地在西部，而主市場在東部的地域不平衡帶來的運輸問題。
              
　　國內甲醇呈高速、無序發展的態勢
            　　
　　我國甲醇生產以煤為主要原料，產業結構不盡合理，裝置規模偏小，企業數目過多，原料路線和工藝技術五花八門。由于對醇醚燃料需求的高度期待，我國甲醇發展過熱，幾乎“遍地開花”。據報導[5]，2000～2007年我國甲醇產能年均增長率為24.8%，2007年我國共有甲醇生產企業177家，總規模已突破1600萬噸/年。目前在建、擬建甲醇項目有34個，到2010年總產能將達到2600萬噸～3060萬噸/年。我國規劃中的甲醇產能已超過同期世界其他各國的總產能。2007年下半年甲醇出口激增。而煤基甲醇是資源消耗型產品，是低附加值產品，依靠大量出口來消化過剩的產能是不妥的。 

　　要采取措施遏制甲醇產能過快增長，有些項目應緩建。與此同時，宜加速淘汰一批能耗高、污染重、規模小的落后企業。努力推行“關小建大”總量平衡的方針。甲醇裝置規模效益非常明顯，要力推甲醇裝置的大型化。 

　　甲醇制烯烴
                
　　以煤或天然氣為原料生產甲醇，再以甲醇為原料生產乙烯、丙烯等低碳烯烴的生產工藝技術，簡稱MTP/MTO。煤基甲醇制烯烴項目的實施，可有效緩解我國石腦油的不足和低碳烯烴對國際市場的依賴程度。
                
　　中科院大連化物所已掌握甲醇制烯烴(MTO)的核心技術，乙烯和丙烯的比例可根據市場需要進行調整，這項具有自主知識產權的新技術已完成現場中試，現正按國家批準建設工業示范裝置，期待這一項目的成功。目前不宜再布新點進行示范試驗。現在各地大有看好甲醇制烯烴，搶勢快上之勢，建議穩健決策，在首套工業示范裝置運行成功并經鑒定通過后再作決策為宜。國內目前尚不具備大規模產業化推廣的技術條件。

　　我國已有多個甲醇制烯烴項目規劃，總規模達到700萬噸/年。其中2007年開工建設的有3項，合計產能113萬噸/年。根據資料，甲醇的價格是技術經濟的關鍵。根據MTO項目規模的不同，甲醇的完全成本占MTO完全制造成本的70%～85%。為降低甲醇的成本,要使甲醇裝置大型化(100萬噸/年以上)。煤價上漲，煤基甲醇的成本相應增加。煤基烯烴的成本與石油基烯烴的成本相比能否有競爭力，值得高度關注。另外甲醇制烯烴的煤烴比為6.1∶1，用6噸多煤換1噸低碳烯烴的代價是否劃算，需對煤價、資源消耗以及對環境和生態的影響進行綜合評估。同時應對油價、煤價、甲醇價格的長期走勢進行前瞻性的分析預測。來源：化工網