中國(guó)汽車音響行業(yè)二十年發(fā)展歷程及展望

　　從依賴中開始，于創(chuàng)新中創(chuàng)造繁榮

　　汽車音響最早應(yīng)用到汽車上的時(shí)候，是在二十世紀(jì)六十年代后期，從單一的收音功能，發(fā)展到今天的多功能,將來就是多媒體系統(tǒng)的天下。

　　汽車音響這一個(gè)新興行業(yè)，發(fā)達(dá)國(guó)家已有四十年的歷史，在中國(guó)盡管起步較遲，也有二十年了。汽車音響制造行業(yè)，衍生了汽車音響后市場(chǎng)的改裝行業(yè)，前者的興盛，帶來了后者的興旺，相得益彰。二十年不平凡的發(fā)展歷程，最初,從依賴進(jìn)口商品開始做起，通過掌握技術(shù)，培養(yǎng)人才，資金積累的過程后，于結(jié)合、運(yùn)用、創(chuàng)新中，走向了繁榮。

　　二十世紀(jì)八十年中后期，改革開放進(jìn)行得如火如荼，經(jīng)濟(jì)得到了發(fā)展，汽車在逐步的增多。最早的汽車音響銷售，集中在為數(shù)不多的汽車配件店里，安裝只能找汽車修理廠代工。預(yù)測(cè)到汽車音響廣闊的發(fā)展前景，很多家電行業(yè)中人紛紛兼營(yíng)或改行經(jīng)營(yíng)汽車音響，專業(yè)汽車音響店的概念，開始有了模糊的雛形。那時(shí)，很多行業(yè)處于方興未艾的起步階段，汽車音響產(chǎn)品在牌子，型號(hào)的選擇上是非常有限的，主要的產(chǎn)品是較為低端的卡帶收音機(jī)（行內(nèi)俗稱為“豬咀機(jī)”），還是兩路輸出的。其間，惠州飛利浦（現(xiàn)在的VDO）生產(chǎn)的產(chǎn)品，成為了銷售王牌。現(xiàn)在，當(dāng)時(shí)流行的幾個(gè)品牌，在大浪淘沙中,只能留在回憶中了。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，汽車的需求量迅速增長(zhǎng)，走私汽車更是乘虛而入，汽車音響的發(fā)展也迎來了新的機(jī)遇。1992年，通過各種途徑，先鋒、索尼、建伍、獅龍等國(guó)外品牌率先進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；及后，阿爾派、歌樂、藍(lán)寶、來福、松下等諸多品牌更是蜂擁而至。單碟CD機(jī)、多碟CD組合、功放、喇叭、低音炮等前所未有的高檔商品，在以質(zhì)量、技術(shù)、功能、音響效果等賣點(diǎn)的支持下，隨著汽車擁有量快速增長(zhǎng)，帶來了興旺的銷售與安裝。

　　可以說，這一時(shí)期高速發(fā)展的汽車音響安裝行業(yè)，使更多的人參與其中，行業(yè)的規(guī)模也日漸擴(kuò)大，而更為重要的是：行業(yè)掌握了技術(shù)和積累了資金，還培養(yǎng)了大量的改裝技術(shù)人才，為行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與安裝行業(yè)形成了鮮明反差的制造行業(yè)，由于受到人才、技術(shù)、資金等多方面的制約，生產(chǎn)的仍然是些低檔產(chǎn)品，廣東江門是當(dāng)時(shí)發(fā)展的最大源頭。

　　 經(jīng)營(yíng)中與外界的交流，音響改裝行業(yè)在整體上得到了提高，專業(yè)汽車音響的經(jīng)營(yíng)模式廣受推崇，專業(yè)改裝店紛紛設(shè)立。到了1997年，各類音響改裝比賽如雨后春筍般涌現(xiàn)，最早的比賽有東莞韻通（銀聲）、佛山坤耀、中山澳達(dá)行，后來IASCA（愛思卡）、EMMA（艾瑪）成為了實(shí)力最強(qiáng)的比賽組織。由于信息靈通，珠三角成為了當(dāng)時(shí)音響比賽的發(fā)源地和改裝技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域，全國(guó)各地的取經(jīng)者紛紛前來廣東學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了非凡而深遠(yuǎn)的影響。有實(shí)力的店家在參賽之余，更為行業(yè)的發(fā)展、促進(jìn)、提高、推廣發(fā)揮了重要的作用；在工藝、配搭、音響效果等綜合能力表現(xiàn)上，在外國(guó)專家的指導(dǎo)下，開始與國(guó)際水平接軌。現(xiàn)在，活躍在知名專業(yè)改裝店中擁有高技術(shù)、高素質(zhì)、高理論的改裝調(diào)音技師們，就是那個(gè)時(shí)候的參與者，不管是老板或員工。在言傳身教中，他們撐起一片天的同時(shí)，為改裝行業(yè)的發(fā)揚(yáng)光大貢獻(xiàn)自己的力量，令人欽佩。

　　國(guó)內(nèi)需求的持續(xù)升溫，為國(guó)外品牌帶來了豐厚的利潤(rùn)，除了把產(chǎn)品擴(kuò)張外，其中，阿爾派、松下等更把工廠設(shè)到了國(guó)內(nèi)。經(jīng)過多年的發(fā)展，以珠三角為代表的生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)的主機(jī)、功放、喇叭、低音炮等相關(guān)產(chǎn)品，在技術(shù)、工藝、質(zhì)量、功能等都有了較大的提高，開始向市場(chǎng)發(fā)起新一輪的沖擊，銷售于式微中漸有起色。

　　中國(guó)汽車制造業(yè)的繁榮，汽車保有量的持續(xù)攀升，帶動(dòng)了汽車音響制造行業(yè)的整體繁榮，保證了改裝行業(yè)的興旺。2002-2007年期間，是國(guó)內(nèi)制造行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。VCD熱度未減，DVD時(shí)代的來臨，各類車載液晶顯示屏在本世紀(jì)初期開始就得到廣泛的應(yīng)用；隨后，國(guó)產(chǎn)GPS衛(wèi)星導(dǎo)航軟、硬件的研發(fā)成功，使整個(gè)行業(yè)的發(fā)展全面提速：DVD、導(dǎo)航、倒車視像、電視等功能集約化的發(fā)展，全面提升了車輛在行駛、安全、娛樂等功能，新視覺帶來了新賣點(diǎn)，在價(jià)格優(yōu)勢(shì)的支持下，產(chǎn)銷兩旺。

　　當(dāng)國(guó)外品牌還在墨守成規(guī)中，繼續(xù)生產(chǎn)中規(guī)中矩的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型時(shí)，國(guó)內(nèi)眼光獨(dú)到的制造企業(yè)引發(fā)了一場(chǎng)新的革命，并成就了輝煌。“專車專用”影音導(dǎo)航產(chǎn)品，不僅誕生在中國(guó)，更是行業(yè)發(fā)展精準(zhǔn)的切入點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)：推動(dòng)了21世紀(jì)中國(guó)汽車音響行業(yè)新的革命，在契機(jī)面前，使行業(yè)得到了繁榮蓬勃的發(fā)展，并奠定了專車專用產(chǎn)品發(fā)展的里程碑。由于專車專用產(chǎn)品在研發(fā)時(shí)針對(duì)性強(qiáng)，更注重實(shí)用性，安裝后達(dá)到原裝級(jí)的美譽(yù)度，廣受消費(fèi)者的熱捧，成為了潮流。

　　專車專用產(chǎn)品，更得益于全球同步的汽車制造業(yè)，越來越受到外商的青睞，出口量倍增。以日、德系為代表的主機(jī)生產(chǎn)商，在專車專用產(chǎn)品攻城掠地的捷報(bào)中，銷量出現(xiàn)了嚴(yán)重的萎縮，是他們始料不及的。這期間，國(guó)內(nèi)很多敢想敢為的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，已走在了世界的前面，尤其是顯示屏在整體創(chuàng)意上的表現(xiàn)；珠三角、長(zhǎng)三角成為了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的產(chǎn)業(yè)基地，在百家爭(zhēng)鳴中，成就了多個(gè)知名品牌；中國(guó)已成為喇叭、功放等產(chǎn)品最大的OEM生產(chǎn)基地，也反映出制造業(yè)的實(shí)力躍上了新的臺(tái)階；幾大國(guó)內(nèi)著名家電企業(yè)由于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的錯(cuò)誤，過于樂觀中進(jìn)軍汽車音響制造業(yè)，不但延續(xù)不了家電的輝煌，更是深陷雷區(qū)而不能自拔，釀成了積重難返的局面，其教訓(xùn)是值得反思的。

　　今天，中國(guó)已成為全球汽車用品行業(yè)的采購(gòu)基地，永福路的龍頭地位更是如日中天，是行業(yè)自發(fā)努力的最好回報(bào)。但是，挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)，更嚴(yán)峻的考驗(yàn)就在眼前：一、整個(gè)行業(yè)人才的缺乏，主要集中在軟、硬件的開發(fā)，改裝與維修、管理與營(yíng)銷上，加上再造血功能差，多方面的原因，將是阻礙行業(yè)發(fā)展的瓶頸；

　　二、核心技術(shù)和高端產(chǎn)品不但掌握在外國(guó)品牌手中，在壟斷了高端的前裝市場(chǎng)后，更統(tǒng)治了高端的后裝市場(chǎng)，是不爭(zhēng)的事實(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在無(wú)可奈何中，更顯底氣不足。

　　三、行業(yè)的不自律，是制約發(fā)展的一道坎，在切膚之痛中更是到了難以自拔的窘境；假冒、偽劣、抄襲、模仿等低競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品有所減少，但害群之馬仍然存在；正規(guī)的、品牌度高的生產(chǎn)企業(yè)，由于受到技術(shù)等的限制，產(chǎn)品未成熟時(shí)便急著拿到市場(chǎng)上去銷售，拿廣大的消費(fèi)者做實(shí)驗(yàn)的通病，必然令國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者所唾棄，更做成出口貿(mào)易的壁壘。最近發(fā)生的“測(cè)驗(yàn)門”事件，只是行業(yè)通病被“開涮”的其中一例，而這一種通病在行業(yè)中是公開的秘密。

　　四、音響改裝比賽多年來“窩里斗”的行為，不但令參賽者的熱情缺失，更遠(yuǎn)離觀眾，毫無(wú)意義的比賽，使汽車音響文化的推廣走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)，是行業(yè)的悲哀。比賽現(xiàn)場(chǎng)的參賽者、裁判、工作人員的高比例，就是一個(gè)證明；沒有感受到現(xiàn)場(chǎng)的氣氛，只能靠幾本雜志事倍功半的推廣，是怎樣的推廣效果？

　　五、行業(yè)的不規(guī)范、不自律經(jīng)營(yíng)所帶來的詬病，引發(fā)了媒體不負(fù)責(zé)任的誤導(dǎo)行為，加重了廣大消費(fèi)者對(duì)這個(gè)行業(yè)的誤解，是這個(gè)行業(yè)的痛。痛癥一，某一著名媒體把外國(guó)品牌生產(chǎn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，寓之為“正廠”，把國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的同類產(chǎn)品貶之為“副廠”，令行業(yè)中人感到莫名其妙；痛癥二，媒體中，單臺(tái)功放的報(bào)價(jià)高達(dá)14800元，再加上其它版面動(dòng)輒幾萬(wàn)塊以上的套裝推薦，對(duì)囊中羞澀的年輕有車一族，更是未來汽車音響消費(fèi)的生力軍來說，在沒有正確的引導(dǎo)下對(duì)消費(fèi)者與行業(yè)無(wú)疑是一種打擊。

　　六、行業(yè)之無(wú)奈：多而雜且昂貴的展覽會(huì)，在夸大其辭更找不著北的展覽效果，令行業(yè)卻步；大眾媒體的巨額廣告費(fèi)，在有效與微利的選擇中，兩為其難；網(wǎng)絡(luò)的魚目混珠，無(wú)作為的投入，令行業(yè)迷失了方向；低端媒體的小打小鬧，更引發(fā)虛假發(fā)行量的攀比；行業(yè)中縱然有好的產(chǎn)品，但得不到經(jīng)濟(jì)有效的宣傳平臺(tái)，“自己扛”又苦又累的低效推廣，是沒辦法中的辦法。

　　七、大型的汽車用品批發(fā)企業(yè)，放棄或小規(guī)模經(jīng)營(yíng)汽車音響，不但忽略了汽車音響因技術(shù)因素帶來高附加值所產(chǎn)生的企業(yè)效應(yīng)，更失去了客源與利潤(rùn)，使企業(yè)變得平庸。

　　八，在公信力嚴(yán)重失衡的今天，名目繁多的頒獎(jiǎng)、認(rèn)證，于浮燥中，究竟是誰(shuí)在忽悠誰(shuí)……有發(fā)展前景的行業(yè)，但卻有更多問題的突現(xiàn)，并非是空穴來風(fēng)的，誰(shuí)之過？假如你還熱愛這個(gè)行業(yè)，想這個(gè)行業(yè)走得更遠(yuǎn)，你的責(zé)任是在事實(shí)面前勇敢的去承擔(dān)。因有前車之鑒，更需亡羊補(bǔ)牢。

　　二十年來的風(fēng)雨路，于不平凡中，有些人、有些事讓我感觸：一、是他們背負(fù)了歷史，是開荒牛，更是行業(yè)的見證者與功臣，他們就是最早從家電行業(yè)中改行從事汽車音響經(jīng)營(yíng)的先行者，現(xiàn)在，他們還繼續(xù)為行業(yè)做貢獻(xiàn)。二、從依賴中開始，于創(chuàng)新中創(chuàng)造繁榮的整個(gè)歷程，中國(guó)人的韌勁、勤勞、智慧體現(xiàn)無(wú)遺，而重要的，還是廣大汽車音響愛好者的支持。

　　三、專車專用導(dǎo)航音產(chǎn)品的輝煌，該嘉獎(jiǎng)與鼓掌的，是理念的倡導(dǎo)者,而該理念更延伸到防盜器與氙氣燈行業(yè)中；四、沒有國(guó)外品牌的引領(lǐng)，就沒有國(guó)內(nèi)行業(yè)的今天，即使國(guó)外品牌風(fēng)光不再，但他們是我們的導(dǎo)師，更是我們值得尊重的對(duì)手，而不是敵人；五、中國(guó)汽車制造業(yè)的繁榮，也帶動(dòng)了汽車后市場(chǎng)整體上的繁榮，“中國(guó)制造”走向了世界，是行業(yè)之福；六，音響改裝比賽雖然在推廣上走進(jìn)了誤區(qū)，但是其為行業(yè)提供了展示實(shí)力的舞臺(tái)，對(duì)行業(yè)做出的貢獻(xiàn)是不可抹殺的；七，有遠(yuǎn)見的制造企業(yè)，在重視質(zhì)量之余，更提升了服務(wù)水準(zhǔn)，是行業(yè)發(fā)展與學(xué)習(xí)的榜樣。

　　展望未來，發(fā)展路向?qū)⑹菣C(jī)遇與危機(jī)并存：首先，全球同步的汽車制造業(yè)，將為專車專用導(dǎo)航影音產(chǎn)品提供了一個(gè)超級(jí)平臺(tái)，發(fā)展前景無(wú)法估量；其次，汽車音響將成為歷史，汽車多媒體系統(tǒng)必將成為未來的代名詞，更多資訊功能被移植應(yīng)用到汽車上，并與行車資訊混合使用，汽車音響是時(shí)候功成身退了；再三，國(guó)外品牌在核心技術(shù)與資金的支持下，或許將重新贏來多媒體后市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，相反，中國(guó)品牌在眾多不利因素的影響下作出臥薪嘗膽的突破，“全軍覆沒”并非杞人憂天。

　　第四，在不久的將來，成熟的硬盤播放器將是DVD的替代品，ipod不僅成為主流，更有可能成為主宰，有的新車、新主機(jī)已加配了ipod等接口，便是一個(gè)有力的佐證。第五，高中檔汽車配置上的完善，低端的音響產(chǎn)品走向窮途末路，中高端的功放、喇叭等音源產(chǎn)品成為了改裝市場(chǎng)唯一的大宗消費(fèi)品，有技術(shù)、工藝、資金等支持的專業(yè)改裝店將會(huì)笑傲江湖；第六，在政府的重視支持下，民間相關(guān)協(xié)會(huì)(組織)及培訓(xùn)學(xué)校的成立與增多，在有效的協(xié)調(diào)下，人才資源得到保障，行業(yè)在自律中走向了健康而規(guī)范的發(fā)展之路，產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)水平更優(yōu)。

　　第七，新一代帶反叛傾向的年青人將進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，做就更反叛的創(chuàng)意，為行業(yè)增光添色。第八，廠家與大型終端連鎖店的聯(lián)手，靠炒貨為生的二級(jí)店，幾年內(nèi)將消失，永福路尤為突出。第九，在“有人連夜趕科場(chǎng)，卻無(wú)人辭官歸故里”的永福路，在巨額進(jìn)駐費(fèi)面前，卻沒人卻步的經(jīng)營(yíng)環(huán)境中，預(yù)示了未來更殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，“鹿死誰(shuí)手”又是考驗(yàn)永福路新的話題。

　　人說：“這是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。最好的時(shí)代就是一片荒地，你怎樣的去開拓，都是你說了算；最壞的時(shí)代，就是因?yàn)檫@是一個(gè)完全沒有規(guī)范、沒有規(guī)矩的行業(yè)。”這就是中國(guó)汽車音響行業(yè)發(fā)展二十年有力的見證，也是最真實(shí)的寫照。

　　漫漫長(zhǎng)路，中國(guó)汽車音響(多媒體)制造業(yè)的任務(wù)是任重而道遠(yuǎn)的……

     來源：中國(guó)汽車影音網(wǎng)