今年首列國際聯運化肥專列開往越南

2月7日，首列國際聯運化肥專列通過中越鐵路大橋，駛抵越南老街省。（劉昊亮 攝）

     3月7日16時40分，今年首列滿載化肥的1212次國際聯運貨物列車，呼嘯著通過位于云南省河口縣南溪河上的中越鐵路大橋，這是百年滇越米軌鐵路今年最大規模的一次國際聯運。

昆明鐵路局開遠車務段在走訪中越邊境云南段最大的口岸——河口口岸，與中越客商座談交流時獲悉，眼下越南正處春播期，需要大量化肥助耕。

     得知消息后，開遠車務段及時與云南云天化紅磷分公司取得聯系，促成了中越化肥供需雙方合作，中越鐵路雙方還達成了鐵路運輸協議。由此，在云南省開遠市十里村火車站裝車，發往越南老街省、海防港的化肥國際聯運專列順利裝車始發，從3月7日開始，每天發送360噸，此次第一批外貿化肥有12000多噸，是今年米軌鐵路最大規模的一次國際聯運，全年預計有15至20萬噸化肥從河口口岸出境國際聯運。

     去年12月1日，蒙河鐵路正式開通運營，河口口岸形成了準軌和米軌鐵路并用的運輸格局，中越兩國互聯互通更加便利，促進了兩國邊境貿易升溫。

     目前，昆明鐵路局正在與有關部門協商，積極促成甘肅、陜西、新疆、四川等西北、西南地區的貨物都能從海防港、從河口口岸進出，為實現國內與東南亞、南亞地區的互聯互通提供便利，充分發揮鐵路在“一帶一路”戰略中的重要作用。

下一步，昆明鐵路局將繼續在“一帶一路”中發揮泛亞鐵路東線的作用，圍繞國家西部大開發，沿邊大開發，將西南、西北物資通過最近的出海口便捷運輸，降低物流成本，提升中國商品的國際競爭力。