中資企業(yè)加快走向越南 中越今年雙邊貿(mào)易有望達1千億美元

      11月10日，國家主席習(xí)近平抵達越南峴港，應(yīng)邀出席亞太經(jīng)合組織（APEC）第二十五次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，并對越南進行國事訪問。這是2015年后中越再次實現(xiàn)最高領(lǐng)導(dǎo)人一年內(nèi)互訪。

       越南是與中國水陸相連的近鄰，在東盟十國中是第六大經(jīng)濟體，其建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)國的發(fā)展需求與“一帶一路”倡議十分契合。

        習(xí)近平在越南《人民報》上發(fā)表署名文章稱，“我們要繼續(xù)把兩國發(fā)展戰(zhàn)略緊密對接起來，共同推進‘一帶一路’和 ‘兩廊一圈’建設(shè)，推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)能、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、農(nóng)業(yè)等重點領(lǐng)域合作取得實質(zhì)進展，給兩國人民帶來更多實惠。”

      “兩廊一圈”對接

       “一帶一路”

       中國駐越南大使洪小勇近日對媒體透露，目前，兩國正在商簽“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”發(fā)展戰(zhàn)略對接合作文件，這是一份戰(zhàn)略性指導(dǎo)文件，將進一步提升雙方合作水平，帶動兩國經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺階。

       近年來，越南的經(jīng)濟增長表現(xiàn)十分突出。今年前9個月，越南經(jīng)濟增長率達到6.41%，有望完成國會設(shè)定的6.7%的增長目標。然而，較為落后的基建是經(jīng)濟發(fā)展的一大掣肘，運輸、供電及技術(shù)網(wǎng)絡(luò)亟須升級。

       “越南希望通過加強互聯(lián)互通，來降低物流等各項成本，更好地利用區(qū)位優(yōu)勢。但現(xiàn)實的阻礙是，越南財政赤字較大、公債較高，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財政資金受限。” 中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院助理研究員聶慧慧在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時稱。

       因此，越南將目光轉(zhuǎn)向亞投行和“一帶一路”金融支持機構(gòu)，希望能夠借助優(yōu)惠資金，來實現(xiàn)基建投資。今年3月，越南總理阮春福在河內(nèi)會見亞投行行長金立群時表示，越南基礎(chǔ)設(shè)施需求巨大，越南政府十分重視與亞投行合作，亞投行提供的低成本和無需政府擔保的優(yōu)惠貸款具有重要意義。

       金立群11月9日在APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會上透露，亞投行正在積極準備在本次APEC東道主越南的基礎(chǔ)設(shè)施項目。

        越南社科院中國研究所所長阮春強表示，目前在“兩廊一圈”規(guī)劃和“一帶一路”倡議的對接中，最突出的方面是基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。

       據(jù)了解，經(jīng)過多年經(jīng)營，越南已成為中國在東南亞最大的工程承包市場，多個項目已投入運行。值得注意的是，由中鐵六局承建的越南首都河內(nèi)吉靈-河?xùn)|城市輕軌項目明年將正式運營，這將是越南全國的第一條輕軌。該項目總投資約6.5億美元，資金主要來自中國提供的“兩優(yōu)貸款”。

      洪小勇7日對媒體介紹稱，隨著我國廣西、云南高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，大部分中越口岸的中方一側(cè)都有了高速或高等級公路，越南一側(cè)目前也在加緊相關(guān)建設(shè)，預(yù)計未來幾年內(nèi)，中越互聯(lián)互通會展現(xiàn)新的面貌。

      經(jīng)貿(mào)合作邁向“千億美元級”

   11月8日，在河內(nèi)舉辦“中國－越南貿(mào)易項目簽約儀式”上，中越雙方企業(yè)簽署價值19.42億美元的合作大單，包括83項貿(mào)易協(xié)議。

    中越兩國經(jīng)貿(mào)關(guān)系日趨密切，中國連續(xù)13年保持越南第一大貿(mào)易伙伴地位，越南成為東盟國家中中國最大貿(mào)易伙伴。中越兩國修訂了《邊境貿(mào)易協(xié)定》，《經(jīng)貿(mào)合作五年規(guī)劃》，推進了跨境經(jīng)濟合作區(qū)的建設(shè)。

    根據(jù)中方的統(tǒng)計，2017年1-9月雙邊貿(mào)易額達到823.2億美元，同比增長20.5%，全年有望實現(xiàn)1000億美元的目標。

    聶慧慧對21世紀經(jīng)濟報道記者分析稱，目前兩國進出口商品互補性較強。“越南產(chǎn)業(yè)鏈仍在發(fā)展中，需要從外界進口大量電子零附件和紡織業(yè)原料，中國因交通便利、產(chǎn)品符合越南市場需求而成為越南企業(yè)主要原材料進口國。”

    中越邊境貿(mào)易的發(fā)展也成為一大亮點。越南對華出口的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)已占中越邊境貿(mào)易額的50%，為越南農(nóng)戶、企業(yè)及邊境地區(qū)帶來了發(fā)展機會。

   “邊境貿(mào)易不僅促進了兩國經(jīng)濟合作，也適應(yīng)了民眾之間經(jīng)貿(mào)往來的需求。如果缺乏國家政策的引導(dǎo)，邊貿(mào)可能會通過走私的形式來達成。‘一帶一路’倡議下，政策引導(dǎo)規(guī)范了邊境貿(mào)易行為。”聶慧慧對記者稱。

    建立跨境經(jīng)濟合作區(qū)是中國“一帶一路”倡議和越南“兩廊一圈”規(guī)劃的對接內(nèi)容之一，中國與越南打造了龍邦-茶嶺、憑祥-同登、東興-芒街、河口-老街跨境經(jīng)濟合作區(qū)。

    東興-芒街跨境合作區(qū)是中越跨境經(jīng)濟合作首個試點，重點引進的產(chǎn)業(yè)包括進出口加工產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)、跨境旅游產(chǎn)業(yè)、重大臨港產(chǎn)業(yè)。今年9月，該合作區(qū)獲得總金額達90億元人民幣的合作協(xié)議。

    在境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)方面，以中國民營企業(yè)為主的投資商在前江省創(chuàng)建的龍江工業(yè)園，已有30多家企業(yè)入駐；中國-越南（深圳-海防）經(jīng)濟貿(mào)易合作區(qū)去年9月全面開工，今年年底前將完成一期工程建設(shè)，目前已與臥龍電氣集團等三家高科技企業(yè)簽訂了入駐協(xié)議。

    中資企業(yè)加快走向越南

    近年來，越南在完善市場經(jīng)濟體制、改善投資經(jīng)營環(huán)境下足功夫，越來越多的中國企業(yè)將越南視為投資興業(yè)的熱土。

    商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中方企業(yè)在越南的投資大幅增長，截至2017年9月，中國對越南各類投資累計達到約150億美元。根據(jù)中方的統(tǒng)計，其中2016年新增投資約12.8億美元，增長130%。

    中資企業(yè)在能源、加工制造等領(lǐng)域的投資十分突出。越南成為中國最大的海外光伏產(chǎn)業(yè)基地，已有超過10家中國光伏企業(yè)在越南北江省落戶；中國南方電網(wǎng)公司在越投資永新燃煤電廠一期BOT項目，建成后將成為越南最先進的能源基地。

     此外，以華為、中興為代表的一批中國高新技術(shù)企業(yè)也選擇了深耕越南。華為董事長孫亞芳稱，未來3年計劃投入200萬美金，加大對越南的ICT行業(yè)人才培養(yǎng)和ICT設(shè)備捐贈。

     越南國家主席陳大光今年5月對媒體表示，越南正在積極轉(zhuǎn)變增長模式，重組經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，大力推進工業(yè)化、現(xiàn)代化，將經(jīng)濟增長的引擎向高附加值和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。

    “歡迎中國企業(yè)，特別是能代表中國發(fā)展水平的先進企業(yè)加大對越投資和經(jīng)商力度，在中國有優(yōu)勢、越南有需要的領(lǐng)域加強合作，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、制造業(yè)、高端人才培訓(xùn)、清潔能源等。與此同時，越南將一如既往地為中國企業(yè)進入東盟和世界市場創(chuàng)造便利條件。” 陳大光稱。

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