小農(nóng)機(jī)開(kāi)創(chuàng)東盟大市場(chǎng)
| 日前，6臺(tái)海南金鹿工農(nóng)16K4輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)駛出廠區(qū)，出口到老撾。該公司今年已與馬來(lái)西亞、印尼等6個(gè)國(guó)家簽訂了1000臺(tái)金鹿拖拉機(jī)出口合同。 在此不久前，廣西容縣雄飛機(jī)械公司3輛裝滿微型手扶拖拉機(jī)的大卡車(chē)駛出廠區(qū)，銷(xiāo)往越南等東盟市場(chǎng)。今年1月至3月中旬，容縣瑞眾、雄飛、新橋等14家農(nóng)機(jī)企業(yè)已向東盟國(guó)家銷(xiāo)售各種微型拖拉機(jī)、耕作機(jī)和耕整機(jī)等農(nóng)機(jī)4000多臺(tái)，比去年同期增長(zhǎng)2倍多。 東盟市場(chǎng)需求旺盛 在東盟10國(guó)中，8個(gè)國(guó)家是農(nóng)業(yè)國(guó)，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)能力極為有限，對(duì)農(nóng)機(jī)需求巨大。目前，東盟許多國(guó)家農(nóng)機(jī)產(chǎn)品仍主要靠進(jìn)口，如緬甸農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展水平不高，主要以小型農(nóng)機(jī)為主，包括手扶拖拉機(jī)、動(dòng)力耕整機(jī)、割曬機(jī)、脫粒機(jī)等；又如老撾，對(duì)手扶拖拉機(jī)、柴油機(jī)、脫粒機(jī)、低速汽車(chē)需求很大；還有越南每年都需要進(jìn)口大量的拖拉機(jī)、柴油機(jī)、水泵、脫谷機(jī)、收割機(jī)、烘干機(jī)等。 緬甸國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)主要以進(jìn)口裝配為主，目前已建成5條農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、加工、裝配線，主要產(chǎn)品有動(dòng)力耕整機(jī)、割曬機(jī)、旋耕機(jī)和脫粒機(jī)，主要部件包括柴油機(jī)、主軸、齒輪等都從中國(guó)浙江四方集團(tuán)進(jìn)口。緬甸農(nóng)機(jī)具需要進(jìn)口，農(nóng)機(jī)進(jìn)口關(guān)稅非常低，有時(shí)甚至是零關(guān)稅。緬甸國(guó)內(nèi)農(nóng)戶(hù)對(duì)小型農(nóng)機(jī)需求很大，私人農(nóng)機(jī)銷(xiāo)售企業(yè)也很多，其中007公司、Gooebrother、Yeeshin公司規(guī)模較大，主要銷(xiāo)售來(lái)自中國(guó)、印度、日本的小型農(nóng)機(jī)。自1991年開(kāi)始，越南農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求趨旺，具有越南“米倉(cāng)”之稱(chēng)的九龍平原是越南最大的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，規(guī)模較大的農(nóng)機(jī)商店有400家。該地區(qū)農(nóng)村已擁有兩萬(wàn)輛小型和大型拖拉機(jī)，有30萬(wàn)臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及10萬(wàn)臺(tái)其他諸如脫粒機(jī)、泵等機(jī)器。目前，越南各種農(nóng)機(jī)的年銷(xiāo)售已達(dá)到了3萬(wàn)臺(tái)。據(jù)越南有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)和估算，2001~2010年，越南年需14.7~22.1kW(20~30馬力)拖拉機(jī)600~700臺(tái)，4.4~8.8kW(6~12馬力)兩輪拖拉機(jī)5000~6000臺(tái)。 中國(guó)農(nóng)機(jī)物美價(jià)廉 現(xiàn)在東盟市場(chǎng)上與中國(guó)產(chǎn)品具有相近性能的日韓農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格高出中國(guó)產(chǎn)品兩三倍。中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出口東盟國(guó)家具有諸多優(yōu)勢(shì)：農(nóng)機(jī)產(chǎn)品品種多，覆蓋面廣，價(jià)格低，操作簡(jiǎn)單，適用于東盟國(guó)家的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年中國(guó)出口到東盟國(guó)家的農(nóng)業(yè)機(jī)械已占全國(guó)農(nóng)機(jī)出口的1/6。在緬甸，中國(guó)農(nóng)機(jī)由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，估計(jì)占有80%的市場(chǎng)份額。 以越南為例，中國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械的市場(chǎng)空間非常大。近幾年來(lái)，越南市場(chǎng)的大部分農(nóng)機(jī)都是“洋貨”，從中國(guó)進(jìn)口的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)和小型拖拉機(jī)已超過(guò)10萬(wàn)多輛。越南一些中央國(guó)營(yíng)機(jī)器廠已能制造4~12馬力以及50馬力的柴油機(jī)、工農(nóng)牌小型拖拉機(jī)及農(nóng)村運(yùn)輸車(chē)，但是越南農(nóng)機(jī)產(chǎn)量有限，而且越南國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)成本高、質(zhì)量差，且價(jià)格明顯高于中國(guó)產(chǎn)品，致使越南本國(guó)產(chǎn)品很少有人購(gòu)買(mǎi)。 廣西柳州五菱集團(tuán)旗下的南寧五菱桂花公司所生產(chǎn)的桂花系列產(chǎn)品歷來(lái)在東盟國(guó)家市場(chǎng)都有良好表現(xiàn)，主要出口越南、馬來(lái)西亞、斯里蘭卡、泰國(guó)、印度尼西亞、緬甸等國(guó)家，年出口各種型號(hào)手扶拖拉機(jī)1萬(wàn)多臺(tái)。 技術(shù)、服務(wù)和品牌是關(guān)鍵 如何開(kāi)拓農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)，使農(nóng)機(jī)產(chǎn)品由傳統(tǒng)的單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，是農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的問(wèn)題。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，中國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品要進(jìn)入東盟市場(chǎng)必須要在技術(shù)、服務(wù)和品牌三方面下足工夫。 技術(shù)含量高的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品應(yīng)是在東盟市場(chǎng)賺錢(qián)的主打產(chǎn)品。中國(guó)出口東南亞的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品主要為單缸柴油機(jī)、柴油機(jī)零件、液體泵、液體泵零件及其他發(fā)動(dòng)機(jī)零件，出口額占農(nóng)機(jī)出口總額的一半左右。這些產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，產(chǎn)品附加值也較低。而像拖拉機(jī)、收割機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)、糧食加工機(jī)械等技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高的產(chǎn)品出口量較少，但這些正是東南亞地區(qū)普遍需要的產(chǎn)品。 完善的售前、售中和售后服務(wù)應(yīng)是擴(kuò)大對(duì)東盟市場(chǎng)出口的重要手段。國(guó)內(nèi)企業(yè)由于產(chǎn)品售價(jià)低，出口批量小，通常不對(duì)出口的農(nóng)機(jī)提供售后服務(wù)。缺少售后服務(wù)使得中國(guó)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品在國(guó)外用戶(hù)心目中一直擺脫不了低檔貨的地位，而由于銷(xiāo)售價(jià)格低，又形成企業(yè)無(wú)力負(fù)擔(dān)售后服務(wù)的惡性循環(huán)，使得我國(guó)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品檔次無(wú)法得到提高，大大限制了我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品對(duì)東盟市場(chǎng)的出口。 品牌效益應(yīng)是中國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品立足東盟市場(chǎng)的關(guān)鍵支撐。鑒于一些中小型柴油機(jī)廠家隨意進(jìn)行貼牌生產(chǎn)、大型企業(yè)對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的宣傳力度不夠，部分東盟國(guó)家打擊假冒偽劣產(chǎn)品的力度不夠等現(xiàn)狀影響了我國(guó)擴(kuò)大農(nóng)機(jī)產(chǎn)品出口規(guī)模，在品牌效應(yīng)上做足功夫應(yīng)是捷徑。國(guó)際商報(bào) | |
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本報(bào)記者 汪名立 | |
