越南外商暴增慎選外資 副總理與郭臺銘的握手
河內市區出發，經過市區摩托車的塞車車陣后，郊外的農田平疇就一望無際地展開了，乍一看，這里像極了臺灣嘉南平原，但這里正在發生的變化，卻更像20年前發生在中國大陸的故事。
過去十幾年來，臺商已經十分熟悉了中國大陸各省以三免五減半等優惠稅收政策，現在這樣的招商引資手法也出現在了越南各省市。
同樣和中國大陸頗為相似的，是改革開放先南后北的空間順序。20年來，招商引資的熱潮首先發生在胡志明為中心的南部省市，近年來，越北各省市也紛紛啟動了追趕的步伐。
永福：引資就像談戀愛
離開河內1小時40分鐘后，我們來到了距離首都河內約50公里的永福省（Vinh Phuc），這一天是2008年的1月21日。
越南共有5個直轄市與59個省，永福省堪稱是招商的典范。
當了三年永福省主席的阮玉飛在接受訪問時笑著說，“我最近一個月內至少會見好幾百位臺商，先是1月17日仁寶許勝雄董事長率團60多家臺企一起來訪。23日還會有一團電子廠商來，2月還有一團150人的團。”
永福省在去年底爭取到仁寶集團帶著50家合作廠商前往投資，仁寶要了400公頃的土地。預計在2008年底仁寶的筆記電腦廠就要撤出大陸，開始在永福省量產了。
問阮玉飛靠什么爭取到仁寶來設廠時，他逗趣地賣關子說：“這是國家機密的問題！但是很簡單，你喜歡永福省，就會到永福省來，就像雙方的愛情一樣。”
事實上，永福省因為鄰近首都河內、距離河內機場只要一小時左右車程，過去十年來，人口100多萬、人均收入950美元的永福省，已經吸引了100多家外商投資，總金額20億美元。其中包括豐田、本田、鴻海、韓國大宇等國際大集團。
積極招商的結果讓永福省，在2000年后每年經濟成長率都超過14％。
永福省靠什么吸引外商呢？除了越南整個國家的吸引力外，還包括永福省提供企業所得稅四免七減半、提供土地與足夠水電等基礎設施等。
而且，越南北部鄰近中國大陸。阮玉飛指出，目前越南與中國間正要興建高速公路，從河內經過永福省、中越邊境的老街省，直通中國昆明，全長260公里，預計2008年第二季度動工，2011年完工后，從永福到中國昆明只需30分鐘。這將大大增加永福省的招商魅力。
北寧：副總理與郭臺銘的握手
從河內市區出發，在高速公路上行駛約30多公里后，就來到了北寧省（Bac Ninh）。
記者一到北寧省政府辦公室后，省政府外國投資廳副廳長吳士碧馬上帶了好幾位專員陪同接受訪問，從他口中蹦出了最新外商投資案如連珠炮般一個接著一個。
北寧省去年因為爭取到臺灣鴻海集團50億美元的投資案，聲名大噪。鴻海一下子要了3000公頃的土地，去年8月28日，郭臺銘親赴北寧主持動土典禮，越南副總理親自與會，更是當地大新聞。
生產塑料、沖壓機構零件臺商漢達機密科技，是神達的海外分公司，前年受客戶佳能邀請一起前進越南投資，就選上了北寧。今天在13余公頃的廠區內，漢達有1200位員工，而鄰近漢達廠區三分鐘距離遠的鴻海六棟廠房，現在則正在積極趕工中。
帶著記者走上漢達廠房頂樓，往遠處眺望，遠處的山區秀麗而朦朧，陪同者向訪客說：“你看前面一直到那個山腳下，都是鴻海的地。”
鴻海只是北寧省的一個案子而已。“一家韓商跟我們要了700公頃的土地、日商要了800公頃、新加坡與越南合資公司要了700公頃，我們還撥了200公頃土地計劃做全越南第一個大學城，里面要蓋六座大學、十所學院。”吳士碧一一說著，好像一望無際地投資案永遠也說不完似的。
同奈：臺化獨占鰲頭
當然，除了北部各省市積極招商，南部各省市依舊沒有放慢腳步。例如距離胡志明市約40公里外的同奈省，就是例子。
同奈省自從20年前就積極吸引外資，至今累計外商投資金額已超過110億美元。省內有330位臺商，累計投資40億美元。
同奈省副主席丁國泰在接受訪問時就驕傲地說，同奈省招商成績堪稱越南各省市數一數二，原本只有一個工業區，現在已經有25個。其中臺灣企業對同奈省就貢獻很大。例如臺塑集團的臺化公司，單一投資就超過10億美元，是同奈省近年來最大的投資案件。
從怎么進入到什么進入
過去幾年來外商進入越南暴增，2005年投資才53億美元、2006年到102億美元，2007年已達203億美元，已經讓各省市從招商引資，到“招商選資”的新階段。
現在越南各地方領導人都出現了“慎選”、“嚴選”投資案的態度。例如永福省長阮玉飛就指出，“太多投資案涌入了，我們正在選擇投資者中，一定要符合環保、要高附加價值。”
同奈省副主席丁國泰也指出，申請的新外資愈多，挑選愈要謹慎。同奈省除了積極邀請高科技廠商進入外，也希望營造高質量的支持性服務業，使高科技產業業者營運時不必樣樣都跑胡志明市，可以更便利、更愿意久居，“所以我們的策略是：引進金融業，例如銀行、保險業者也開始可以來同奈投資。”丁國泰指出。
然而在各種招商活絡的活動中，越南各省市其實也發現了問題。
例如人才不足。以吸引到仁寶、鴻海的永福省為例，馬上需要四到五萬個技術勞工，但是根本沒有足夠人才，因此正在想辦法盡快訓練人才。
交通建設、水電等基本基礎建設，也是亟待改進的項目。例如從胡志明市區到同奈省，正常狀況40分鐘可抵達，卻經常塞車兩小時也不一定到得了。
如今，一條長達58公里的高速公路正在興建中，完工后會連接胡志明市和同奈這兩個沖要的地區，可以解決兩地交通問題。
因此，對于外商來說，以后進入越南的道路會更便捷。但他們在進入前，卻將越來越需要先想想，他們帶來的是不是當地歡迎的產業？
（本文由臺灣《遠見》獨家供稿）來源： 環球財經
作者：楊瑪利 游常山
