一起“玩滑板”!寧德時代與越南“特斯拉”VinFast簽署合作協議
寧德時代不僅要跟進時下火熱的“滑板底盤”技術,還要帶著越南小伙伴一起玩。
10月30日,寧德時代與有越南“特斯拉”之稱的電動車龍頭企業VinFast宣布簽訂全球戰略合作諒解備忘錄,雙方將在CIIC(寧德時代一體化智能底盤)滑板底盤等項目上開展合作。
根據協議,寧德時代與VinFast將在現有CTP(無模組電池包)產品配套的合作基礎上,在CIIC滑板底盤方面探索多種形式的合作,幫助VinFast快速打開全球市場。
寧德時代方面表示,CIIC滑板底盤將電池包、電機及其它關鍵部件集成在車輛底部,可降低車輛購置成本并節省能耗,同時擴大車輛乘坐空間。
更具體而言,據業內人士介紹,滑板底盤技術不僅是將電池集成在底盤上,更是將整車的動力、制動、轉向、“三電”模塊等都集成在底盤上,形成一個獨立的功能區。通過預留的電氣和車體接口,能實現上下車體分離解耦,進而使上車體可以根據實際需求更換。由于底盤集成度高,表面平整,就像滑板一樣,“滑板底盤”的名字由此而來。
在全球范圍內,滑板底盤賽道的明星公司以Rivian為代表。2021年11月10日,以滑板底盤為核心技術的美國電動汽車制造商Rivian 在納斯達克上市,融資規模達 120 億美元,成為當年全球最大的 IPO,市值一度突破 1400 億美元,僅次于特斯拉和豐田。
從技術層面看,滑板底盤最大的優勢是能夠降低成本,縮短研發周期,上下車體分離后,同一個底盤通過匹配不同的車身,進而打造出各種車型。但滑板底盤的劣勢也十分明顯,即是軸距不可調節。
而在10月初,寧德時代公布了一項專利,專利名稱為“底盤、車輛、制備車輛的設備及制備車輛的方法”,并計劃于2025年之前推出。專利顯示,“由于每個活動體在預設方向上位置可調地設置于與其相鄰的活動體,使得底盤為長度可調的伸縮結構,可根據需求調節底盤的長度,以使底盤與不同長度的車身相適配。”
在業內人士看來,這項專利重要的意義是在一定程度上克服了滑板底盤此前的劣勢。據了解,寧德時代發布的專利強調了可伸縮底盤技術,亮點包括車身與底盤可拆卸、底盤能伸縮、電池可靈活存放。
此外,據寧德時代介紹,除了CTP產品及滑板底盤外,寧德時代還將與VinFast在其它方面尋求合作,共同推動全球電動化轉型。寧德時代的先進電池產品將助力VinFast電動車在續航里程、安全性及智能駕駛方面達到新的水平。此次合作也有助于寧德時代完善全球布局,開拓新興市場,推進新技術的落地應用。
VinFast是什么來頭?據介紹,VinFast公司成立于2017年,是越南首富潘日旺(Phạm Nhật Vượng)旗下Vingroup集團成員之一,是越南首批自主汽車品牌,其電動車產品包括電動滑板車、電動巴士、電動汽車以及充電站系統。VinFast的名字來源于越南語的縮寫——Việt Nam(越南)Fong cách(風格)An toàn(安全)Sáng tạo(創造性)Tiên phong(先鋒)。
2018年,Vinfast在收購了通用在越南的汽車生產線后,將整車工廠設立在越南第三大城市海防市的鄉下。整車廠采用西門子系統整體自動化解決方案,在21個月內落成并投入生產。VinFast稱這座智能化汽車制造基地從沖壓車間到涂裝車間、車身車間、分總成車間和發動機車間,都已實現全集成自動化,自動化程度高達90%。
2021年12月,VinFast 向越南國內用戶交付了第一批電動汽車VF e34,同年推出了面向全球市場的高端智能化電動SUV——VF 8和VF 9。據介紹,到 2026 年,VinFast電動車的年產能將有望達到 95 萬輛。
2022年3月底,VinFast宣布了建立首家美國工廠計劃。VinFast表示,將投資40億美元在北卡羅來納州建設一個1976英畝的工廠。第一階段將具備年產15萬輛汽車的能力,預計將于2024年7月建成。
4月7日, VinFast在其官網宣布,公司已經向美國證券交易委員會(SEC)提交上市申請。據路透社報道,VinFast此次IPO如果成功,將是越南公司有史以來最大的IPO。目前預估VinFas市值達到了500億美元,逼近中國新造車勢力蔚來汽車。
不過,據了解,越南汽車工業基礎薄弱,國內的汽車供應鏈脆弱且不完整,許多零部件仍需依賴國外進口。VinFast也因此在廠區內劃設專門的供應鏈園區,尋求與供應商通過合資、技術轉讓或設廠等方式合作,從而加速零部件自主進程。
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