越南工業部制訂到2010年汽車國產化進程
工業部在上報政府的“到2010年乃至2020年汽車工業規劃”中提出：當前不再發展高級汽車的生產組裝，集中通用和專用汽車的生產，優先投資汽車零配件生產領域。據工業部預測，到2010年5座汽車需求量約為6萬輛，6～9座汽車約為1萬輛，客車約為3.6萬輛（其中26～46座客車約為6000輛），載重車10萬輛。除轎車和26～46座客車不需要再投資外，其他類型汽車都需增加投資。工業部認為，投資汽車工業項目企業需符合戰略和規劃；保證其符合工業部頒布的汽車生產組裝企業規定標準的條件。具有組裝和生產汽車及零配件經驗的企業、國產化率高的企業、轉讓先進工藝和生產出口產品以及生產發動機的企業將優先考慮。對現有汽車生產組裝企業狀況（除政府特許的外），工業部要進行審查，并報政府決定。
到2005年集中投資制造輕型載重車發動機，國產化率達到33%；注重投資制造客車和輕型載重車底盤、車身，國產化率達到40%～50%；加油和制動系統國產化率達到25%～30%；完善車內內置品如電瓶、電線、收音機、漆焊工藝等。
到2007年集中發展發動機、離合器、傳動系統、車身產品的國產化，其中發動機國產化率達到40%；完善如電瓶、輪胎、輪柄、燃料供應系統等產品的生產；底盤、車身國產化率達到50%；客車車身和輕型載重車底盤國產化率達到60%以上。
到2010年除轎車外，其他汽車發動機的國產化率達到50%，機身和汽缸加工國產化率達到70%；曲軸箱和曲軸國產化率達到30%。動力系統國產化率達到75%，其中可生產離合器鑄件等。輕型載重車底盤、車身生產全部國產化；客車底盤主要部件、輕型汽車和專用汽車車廂國產化；與外資企業合作生產部分轎車部件。
