“北海制造”加快步伐挺進東盟

　　本報記者 蘇必慶 文/圖

　　金融危機陰影遠未離去，部分產(chǎn)業(yè)從中國向其他后發(fā)國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作外部環(huán)境不容樂觀……在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，北海市充分把握地緣優(yōu)勢，加大市場開拓力度，對東盟經(jīng)貿(mào)合作不降反升。

　　海關(guān)統(tǒng)計資料顯示，由于機電產(chǎn)品等拉動進出口，去年北海對東盟貿(mào)易額大幅增長。2012年1-11月，北海市與東盟進出口貿(mào)易總額達3億美元，比上年同期增長40.7%，高于同期廣西對東盟貿(mào)易增幅11個百分點。其中，進口2.2億美元，同比增長36.7%；出口8588.1萬美元，同比增長51.9%。

　　北海出口東盟產(chǎn)品有機電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和水海產(chǎn)品等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長均超2倍。

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　　電子信息產(chǎn)業(yè)：從“北海制造”向“北海創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型

　　“廠房建好后，我們還要在那里蓋一棟研發(fā)中心大樓�！痹陧椖渴┕がF(xiàn)場，北海朗科有關(guān)負責(zé)人告訴記者，朗科布局北海，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級，不僅僅滿足于“北海制造”而是要向“北海創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型。

　　工地上，兩棟大樓拔地而起，預(yù)計今年建成投產(chǎn)�！霸擁椖抗�業(yè)用地約為650畝，總建筑面積為43萬平方米，是一個集產(chǎn)品孵化、研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和專業(yè)物流服務(wù)為一體的大型閃存盤及固態(tài)硬盤產(chǎn)品生產(chǎn)基地，項目總投資20億元。”該負責(zé)人介紹說。

　　記者同時看到，一路之隔的北海三諾高新科技園項目工地上，同樣拔起了五六棟高樓。預(yù)計今年建成投產(chǎn)的北海三諾項目工業(yè)用地800畝，總建筑面積約50萬平方米，新產(chǎn)業(yè)園建成后，機箱規(guī)劃產(chǎn)能將達1600萬臺/年，電腦整機產(chǎn)能將達1000萬臺/年，音箱規(guī)劃產(chǎn)能將達2000萬臺/年�！爱a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不是簡單的復(fù)制，更不是轉(zhuǎn)移污染和落后技術(shù)，而是拔高升級。”在第七屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇上，三諾集團董事長劉志雄表示，三諾不會僅僅滿足于“北海制造”。他說，三諾在北海創(chuàng)建的高科技智慧園區(qū)將加大科技創(chuàng)新力度。

　　近年來，北海城市建設(shè)不斷加快，城市功能不斷完善，投資環(huán)境不斷改善，吸引了中電、臺灣冠捷等一大批知名企業(yè)落戶。以電子信息產(chǎn)業(yè)為核心的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)成為北海重要的支柱產(chǎn)業(yè)。2006年，北海電子信息企業(yè)不到10家，產(chǎn)值25億元；2009年，電子信息產(chǎn)業(yè)成為北海對外開放以來第一個產(chǎn)值過百億元的產(chǎn)業(yè)；2011年，北海電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破300億元，約占廣西電子信息制造業(yè)產(chǎn)值的2/3。

　　在創(chuàng)新之路上，北海電子信息產(chǎn)業(yè)一馬當(dāng)先。2006年3月掛牌成立廣西首個電子信息產(chǎn)業(yè)基地，創(chuàng)造多個“廣西第一”，填補了廣西或全國的一批空白：全國第一條固態(tài)干鉭電容生產(chǎn)線投產(chǎn)；廣西第一塊筆記本計算機電池誕生；廣西第一臺LED自適應(yīng)顯示器、廣西第一臺液晶電視下線……

　　每年9月，都是世界最大的顯示器制造商――冠捷科技臺灣總部制定下一年業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃的重要時段。日前，總部給北海公司下達指標：2013年對東盟出口量增加70萬臺，這意味著北海冠捷對東盟出口的占比將由上年的34%提升至40%。在這個目標里面看，集團對于北海廠的定位就是東盟市場。

　　“2012年全年對東盟出口顯示器50萬臺左右，如果是在兩年前，增加70萬的訂單是一個根本不可能完成的任務(wù)，當(dāng)時，北海冠捷的前身――長城電子一年的顯示器總量僅有50萬臺，出口東盟僅占3成左右。”冠捷科技北海有限公司業(yè)務(wù)支援處主任汪永偉說。

　　2008年，為了搶占東盟市場，長城電子顯示器生產(chǎn)線在北海投產(chǎn)，2011年，冠捷以收購的方式將長城納入麾下，直接走到了北海電子信息產(chǎn)業(yè)對接?xùn)|盟的最前沿。出口東盟從2008年的15萬臺到2012年的50萬臺，年產(chǎn)能從2008年的50萬臺到2012年的150萬臺。

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　　汽車機械制造業(yè)：激烈競爭中做大“蛋糕”

　　近年，物美價廉的中國汽車產(chǎn)品、機械產(chǎn)品等受到東盟國家青睞。在他們當(dāng)中，既有汽車消費能力較強的泰國、馬來西亞、印度尼西亞等國，又有汽車工業(yè)欠發(fā)達、市場潛力巨大的越南、老撾、柬埔寨等國。越來越多的中國汽車銷售商、機械產(chǎn)品經(jīng)銷商開拓東盟市場，競爭激烈。

　　為借“道”北海進軍東盟，廣西福達汽車制造有限公司及中國揚子集團滁州客車制造有限公司先后在北海展開生產(chǎn)及合作業(yè)務(wù)，推動北海打造面向東盟的加工制造基地及商貿(mào)基地。

　　廣西福達車輛有限公司低速汽車、專用汽車項目在北海工業(yè)園區(qū)于2008年順利投產(chǎn)。福達集團董事長黎福超表示，揮師北海，建設(shè)大型汽車整車生產(chǎn)基地，是順應(yīng)廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)大潮，是天時、地利、人和之舉，福達汽車的發(fā)展目標是“立足廣西、發(fā)展西南、進軍東盟”，成為廣西汽車制造業(yè)的重要一分子。

　　中國工程院院士郭孔輝認為，目前我國專用車在整個汽車制造行業(yè)比重不大，而國際上專用車生產(chǎn)已占整個汽車生產(chǎn)的60%，福達汽車在毗鄰東南亞、背靠大西南的北海發(fā)展，選擇廣大農(nóng)村市場使用的低速汽車和從事專業(yè)用途的專用車作為主要生產(chǎn)方向，市場前景極為廣闊。

　　與此同時，以合浦縣惠來寶機械制造有限公司為代表的北海本土機械制造業(yè)通過打開東盟市場步入快速發(fā)展的軌道�；輥韺毮壳耙丫邆渖�產(chǎn)和銷售多功能拖拉機、方向盤拖拉機、船用機械和水產(chǎn)養(yǎng)殖機械等三大類幾十個品種的能力。2012年產(chǎn)量約8500臺，產(chǎn)值2.5億元。產(chǎn)品已銷往印尼、越南、緬甸、馬來西亞及菲律賓等東盟國家。