越南計(jì)劃2012年開建南北高鐵:采用日本技術(shù) 全長1700公里

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月8日訊(杜笑宇)越南官方通訊社越通社報(bào)道說，越南總理阮晉勇(Nguyen Tan Dung)近日在一個內(nèi)閣會議上表示，越南將于2012年開建連接河內(nèi)與胡志明市的南北高速鐵路以緩解交通壓力。他要求包括交通部、計(jì)劃投資部和越南鐵路公司等各方盡快拿出一份可行性報(bào)告，爭取在2012年動工修建。

    報(bào)道中援引阮晉勇的話說，相關(guān)各方應(yīng)該盡快拿出一份可行性研究報(bào)告以便能夠說服投資方在政府批準(zhǔn)后盡快投資。他說，建設(shè)南北高鐵對越南具有十分重要的意義，不僅能夠拉動經(jīng)濟(jì)增長而且還有利于維護(hù)國家統(tǒng)一。

    據(jù)了解，越南計(jì)劃修建的南北高鐵全長1700公里，連接越南兩大城市胡志明和河內(nèi)，將全面采用日本的新干線技術(shù)。現(xiàn)在河內(nèi)和胡志明市之間的路程約30小時，高速鐵路全線建成后將縮短至6小時。越南政府希望通過這條鐵路推動較落后的中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鐵路建設(shè)費(fèi)用預(yù)計(jì)高達(dá)560億美元，越南方面計(jì)劃通過日本的政府開發(fā)援助(ODA)和亞洲開發(fā)銀行籌集資金。

    越南政府預(yù)計(jì)到2020年每天將有48000名旅客乘坐南北高速鐵路出行。目前越南南北鐵路線上運(yùn)行18對列車，每天大約要運(yùn)送5400名旅客。

    專家們表示，如果越南政府希望南北高鐵在2020年建成通車的話2012年就必須動工修建。但是出于對財(cái)源和盈利的考慮，日本方面認(rèn)為先行開通河內(nèi)、峴港和胡志明市這3個主要城市與近郊間的短途路線較為現(xiàn)實(shí)。日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)正在制定包括鐵路、公路和港口在內(nèi)的越南全國交通網(wǎng)絡(luò)完善計(jì)劃，已提出了以河內(nèi)、峴港和胡志明市為起點(diǎn)先開通90至300公里鐵路的構(gòu)想。

    越南建設(shè)南北高鐵面臨的主要問題是資金不足和缺少相關(guān)工程技術(shù)人員。雖然日本政府表示愿意為越南南北高鐵項(xiàng)目提供貸款和技術(shù)支持，但是動工修建仍面臨著諸多問題。

    來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)