海外新興市場需求旺盛，越南取代印度成為中國組件出口第一大市場，對越南的組件出口額大幅提高239倍至7.39億美元，占總出口額的16.8%。
東盟國家未來幾年的年均經濟增速將超過5%，為了支撐經濟發展，東盟各個國家政府都將加大對電力和通信等基礎設施投資建設，這將大大促進區域對電纜市場的需求增長。
2019年前4個月越南仍主要從中國進口各類商品，進口額約達223億美元，同比增長18.8%。其中，電子產品、電腦及零件的進口額增長80.9%；機械設備、工具、附件增長28.5%；布料增長13.3%。
國家電力發展規劃，2030年全國電力裝機容量將從目前的47000兆瓦提高到130000兆瓦，因此還有83000兆瓦裝機容量及電力輸送基礎設施需要建設和投入運行。高國興強調，政府會大力支持發展清潔能源和生物質能源，以滿足年經濟增長6.5%-7.5%對電力的需求。
投資方面，加工制造業仍是吸引外資最多的領域，外資大幅度增長及價值鏈上的轉移為越南工業地產開創美好未來。 然而，為了促進工業地產發展，物流市場也是十分重要的因素。許多專家認為物流市場將在未來5-10年突飛猛進的發展。
越南的高私人財富增長率得益于“越南制造”正在一定程度上取代“中國制造”，越南開始成為新興的全球制造業中心。的確，憑借其重要的地理位置、快速發展的經濟、較低的勞動力成本、靈活的制造能力和日益擴大的市場，越南正在成為很多品牌生產制造新基地。
越南紡織服裝行業60%以上的原材料依賴進口，年出口額達數百億美元，在零關稅政策帶動下，越南受惠商品對各國出口將快速增長，勞動力需求也隨之增加，為紡織服裝企業快速發展注入動力。CPTPP對紡織服裝產業具有十分重要的意義，該協定生效后將大幅降低關稅、推動出口商品和市場多元化，其中，加拿大與澳大利亞是越南紡織品服裝行業看好的兩大出口市場。
越南工業集中在胡志明、河內、北寧省、峴港、海防、芹苴等地，這些都是越南工業發達地區。 富壽省的日資企業多，隆安省的韓資企業多，平陽省的中國企業多。
越南大小電動車廠商約60家，以整車散件進口組裝為主，年產量共約6-9萬部，僅滿足10-15%的市場份額； 市場80%整車及組裝零部件（鉛酸電池車為主）依賴進口，未來五年將是散裝整車進口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期
2018年，越南經濟發展迅速，在東南亞是佼佼者。越南最大城市現在是三年一小變，五年一大變，經濟每年都上一層樓，越南經濟增速猶如2018年越南落成的最高摩天大樓一樣，是東南亞最高的。
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