越南未來(lái)有潛力發(fā)展電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng),因?yàn)槟壳霸侥系钠嚀碛新蕿槊?000人23輛汽車。這個(gè)數(shù)字僅相當(dāng)于泰國(guó)的10%和5%。隨著收入水平的提高和基礎(chǔ)設(shè)施的改善,預(yù)計(jì)汽車行業(yè)的銷售額和產(chǎn)量將在2021-2030年增長(zhǎng)。
在世界銀行的物流績(jī)效指數(shù)排名中,越南在160個(gè)國(guó)家中位列第39位,在東南亞排名第3。物流也是越南發(fā)展最快、最穩(wěn)定的行業(yè)之一,年均增長(zhǎng)率為14%至16%,對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率為4%至5%。
時(shí)間:11月3-5日; 展館:河內(nèi)展覽會(huì)議中心
到2030年,全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到9000多萬(wàn)輛;到2025年,僅河內(nèi)市就有1100萬(wàn)輛摩托車
從2025年起,100% 新的公交車使用電能和綠色能源。河內(nèi)市公共交通占出行比例達(dá)45%~50%。 2030年起,電動(dòng)汽車和綠色能源車輛使用率至少達(dá)到50%;所有出租車使用電能和綠色能源。到2050年,所有公交車和出租車使用電能和綠色能源;特殊城市中心和一級(jí)城市中心公共客運(yùn)率分別至少達(dá)到40%和10%。
越南大小電動(dòng)車廠商約60家,以整車散件進(jìn)口組裝為主,年產(chǎn)量共約6-9萬(wàn)部,僅滿足10-15%的市場(chǎng)份額; 市場(chǎng)80%整車及組裝零部件(鉛酸電池車為主)依賴進(jìn)口,未來(lái)五年將是散裝整車進(jìn)口、OEM 組裝貼牌、品牌加盟分銷的合作黃金期
2018年,重慶東盟公路班車將實(shí)現(xiàn)發(fā)車開行1200-1500車次的貨運(yùn)班車,更多的歐洲和東盟貨物將來(lái)到南彭B保進(jìn)行集散。
東盟國(guó)家生產(chǎn)的汽車進(jìn)口免進(jìn)口稅,由原來(lái)的30%下降到0%,但國(guó)產(chǎn)化率必須達(dá)到40%以上。 9座以下乘用車零件進(jìn)口稅降為0%。但在越南的汽車組裝廠乘用車(9座以下,排氣量2.5升以下)年組裝量須達(dá)8000臺(tái)以下,其中一個(gè)車型要達(dá)3000臺(tái)以上。免進(jìn)口稅零件的海關(guān)稅碼為98.49.11到98.49.40。
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