越南的目標是2023年至2030年增加23.9GW風電項目,但目前只實現(xiàn)了這一目標的5%。目前與EVN談判是越南風電項目入市的兩條途徑之一。另一種選擇是根據(jù)新的直接購電協(xié)議(DPPA)計劃直接與大型企業(yè)用戶簽約。
在越完工及在建陸上風電、海上風電及光伏等各類新能源類項目50個,總裝機5540兆瓦,連續(xù)五年成為在越南市場份額最大的電力總承包企業(yè)。建設(shè)的新能源項目每年為越南減少碳排放750萬噸,為越南創(chuàng)造了超過15萬個就業(yè)崗位。
越南車輛被允許深入中國內(nèi)地約600公里,路線為芒街-東興-防城-柳州-桂林。 具體的是,該特殊旅游類型試點將持續(xù)至2026年9月30日。 根據(jù)廣寧省人民委員會的規(guī)定,參加此類旅游的車輛類型為9座及以下、個人或旅游企業(yè)擁有的車輛,并經(jīng)職能機構(gòu)批準; 車輛必須貼有主辦單位標識,便于識別,必須成團出行,有車輛帶隊,按預定路線行駛(車輛不得脫團自由行駛)。 在規(guī)模方面,每組最多不超過10輛車。 每次入境和流通的時間不超過5日。 若因車輛損壞或交通事故等不可抗力原因,經(jīng)主管機關(guān)確認,最多可延長3日。
規(guī)劃目標是到2030年可再生能源占一次能源總量的比重達到15-20%,到2050年達到80-85%左右。到2030年,節(jié)能約為8-10%;到 2050 年,與正常發(fā)展情景相比,節(jié)能約為15-20%。
2023年1月12日,上汽通用五菱和越南TMT公司就電動車項目簽訂了合作協(xié)議。雙方目前正在合作的E50CKD項目是海外自營渠道的首款新能源車型,并會在近期發(fā)運兩臺樣車到越南。
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